{"id":4075,"date":"2026-04-10T15:01:37","date_gmt":"2026-04-10T07:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/alllandpipes.com\/?post_type=product&p=4075"},"modified":"2026-08-26T17:51:31","modified_gmt":"2026-08-26T09:51:31","slug":"piling-pipe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/product\/allland-steel-pipe\/piling-pipe.html","title":{"rendered":"PILING PIPE"},"content":{"rendered":"

description<\/strong><\/h2>\n

Tuyau d'acier pour pilotis<\/strong>\u00a0est un tuyau de fondation structurelle \u00e0 haute r\u00e9sistance enfonc\u00e9 profond\u00e9ment dans le sol pour transf\u00e9rer les charges structurelles des b\u00e2timents, des ponts et des structures marines vers des strates de sol stables. Fabriqu\u00e9 par soudage \u00e0 l'arc submerg\u00e9 (LSAW\/SSAW) avec un contr\u00f4le dimensionnel pr\u00e9cis, il offre une capacit\u00e9 de charge axiale et une r\u00e9sistance \u00e0 la flexion exceptionnelles. Les principales applications comprennent les fondations de gratte-ciel, les piles de pont, les quais portuaires et les plates-formes offshore. Gr\u00e2ce \u00e0 des traitements anticorrosion en option, il atteint une dur\u00e9e de vie sup\u00e9rieure \u00e0 50 ans dans des environnements difficiles.<\/p>\n

Nom du produit : <\/em><\/strong>Tuyau de pieu de fondation, pieu porteur en acier, tuyau de pieu marin<\/p>\n

Sp\u00e9cifications<\/em><\/strong>:<\/em><\/strong><\/p>\n

Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur :\u00a0<\/em>219mm-2540mm<\/p>\n

\u00c9paisseur de la paroi : <\/em>6-120mm<\/p>\n

Longueur : <\/em>6m \/ 9m \/ 12m \/ 15m \/ 18m (longueurs personnalis\u00e9es disponibles)<\/p>\n

Standard<\/em><\/strong>\u00a0et la qualit\u00e9 de l'acier :<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
ASTM A252<\/a><\/td>\nGR.1, GR.2, GR.3 (Norme pour les pieux tubulaires)<\/td>\n<\/tr>\n
API SPEC 5L<\/td>\nX42, X52, X60, X65, X70<\/td>\n<\/tr>\n
EN 10210<\/td>\nS235JRH, S275J0H, S355J2H<\/td>\n<\/tr>\n
JIS A 5525<\/td>\nSKY295, SKY390<\/td>\n<\/tr>\n
GB\/T 3091<\/td>\nQ235B, Q345B<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fin :<\/em><\/strong>\u00a0<\/em>Extr\u00e9mit\u00e9s lisses \/ Extr\u00e9mit\u00e9s renforc\u00e9es \/ Patins d'entra\u00eenement \/ Extr\u00e9mit\u00e9s biseaut\u00e9es soudables<\/p>\n

Traitement de surface<\/em><\/strong><\/p>\n

Nu, galvanis\u00e9 \u00e0 chaud (min. 600g\/m\u00b2), peinture bitumineuse, \u00e9poxy fusionn\u00e9e, protection cathodique<\/p>\n

Sp\u00e9cifications<\/strong><\/h2>\n

PILING PIPE<\/strong>\u00a0Tableau de r\u00e9f\u00e9rence des plages de sp\u00e9cifications<\/strong><\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tres<\/td>\nGamme typique<\/td>\nGamme extr\u00eame<\/td>\nBase standard<\/td>\nContraintes d'ing\u00e9nierie<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n\u2300600mm~\u23001500mm<\/td>\n\u2300406mm~\u23002540mm<\/td>\nASTM A252<\/td>\n>2000mm n\u00e9cessite une fabrication segment\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Epaisseur de la paroi<\/td>\n10mm~16mm<\/td>\n8,0 mm~25 mm<\/td>\nEN 10219<\/a><\/td>\nEpaisseur <8mm limit\u00e9e aux applications \u00e0 faible charge<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur<\/td>\n12m (standard)<\/td>\n6m (sp\u00e9cial) ~ 24m<\/td>\nAPI 5L<\/a> \/ JIS A<\/td>\n>Les tuyaux de plus de 15 m n\u00e9cessitent une manipulation\/un transport sp\u00e9cialis\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

PILING PIPE<\/strong>\u00a0Tableau de comparaison des normes et des applications<\/strong><\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Classification<\/strong><\/td>\nStandard<\/strong><\/td>\nPositionnement<\/strong><\/td>\nApplicabilit\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Piles structurelles<\/td>\nASTM A252<\/td>\nNorme am\u00e9ricaine pour les pieux de fondation<\/td>\nObligatoire pour les fondations des b\u00e2timents et des transports en Am\u00e9rique du Nord<\/td>\n<\/tr>\n
Sections creuses<\/td>\nEN 10219<\/td>\nProfils creux structurels europ\u00e9ens<\/td>\nLargement utilis\u00e9 pour le pilonnage onshore\/offshore en Europe\/Asie<\/td>\n<\/tr>\n
Tuyau de canalisation (entra\u00een\u00e9)<\/td>\nAPI 5L<\/td>\nConduite de p\u00e9trole et de gaz (souvent utilis\u00e9e)<\/td>\nConvient aux applications exigeantes de battage en mer<\/td>\n<\/tr>\n
Norme japonaise<\/td>\nJIS A 5525<\/td>\nPieux japonais en acier<\/td>\nPr\u00e9dominant dans les constructions japonaises et certaines constructions asiatiques<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/figure>\n<\/figure>\n

Processus d\u00e9taill\u00e9 de fabrication des tubes de pieux<\/b><\/strong><\/h2>\n

1.<\/b><\/strong>Contr\u00f4le des mati\u00e8res premi\u00e8res :<\/b><\/strong>\u00a0Les bobines d'acier lamin\u00e9es \u00e0 chaud de forte \u00e9paisseur ou les larges t\u00f4les de construction (ASTM A252 Grade 2\/3, EN 10219 S355, JIS A 5525 SKY490) sont soumises \u00e0 des contr\u00f4les chimiques et de r\u00e9sistance \u00e0 la traction rigoureux avant leur mise en \u0153uvre.<\/p>\n

2.<\/b><\/strong>Formage de tubes par soudage \u00e0 l'arc submerg\u00e9 :<\/b><\/strong>\u00a0Les pieux tubulaires de grand diam\u00e8tre et \u00e0 paroi \u00e9paisse (jusqu'\u00e0 2 540 mm de diam\u00e8tre ext\u00e9rieur) sont fabriqu\u00e9s par soudage en spirale continu \u00e0 l'arc submerg\u00e9 (SSAW) ou par soudage longitudinal \u00e0 l'arc submerg\u00e9 (LSAW) afin d'assurer une r\u00e9sistance maximale au flambage de la colonne.<\/p>\n

3.<\/b><\/strong>Contr\u00f4le non destructif des soudures sur toute leur longueur :<\/b><\/strong>\u00a0Les soudures longitudinales et h\u00e9lico\u00efdales 100% sont soumises \u00e0 des contr\u00f4les automatis\u00e9s par ultrasons (UT) et par radiographie (RT \/ rayons X) afin de garantir l'absence totale de discontinuit\u00e9s de soudure en cas de chocs dynamiques violents dus \u00e0 l'action du marteau.<\/p>\n

4.<\/b><\/strong>Raccordement et rallongement de tuyaux :<\/b><\/strong>\u00a0Pour r\u00e9pondre aux exigences li\u00e9es aux fondations en eaux profondes et aux fondations de ponts, les sections de tuyaux standard sont align\u00e9es et soud\u00e9es \u00e0 l'aide de soudures bout \u00e0 bout circonf\u00e9rentielles \u00e0 p\u00e9n\u00e9tration compl\u00e8te, afin de former des longueurs continues pouvant atteindre 30 \u00e0 50 m\u00e8tres.<\/p>\n

5.<\/b><\/strong>Fabrication d'accessoires pour pieux :<\/b><\/strong>\u00a0Conform\u00e9ment aux exigences g\u00e9otechniques du projet, des sabots d'enfoncement sur mesure (anneaux de coupe), des pointes de pieux coniques, des anneaux de renfort internes ou des raccords Larson (pour les parois mixtes tuyaux-t\u00f4les) sont pr\u00e9-soud\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s des pieux.<\/p>\n

6.<\/b><\/strong>Sablage et propret\u00e9 des surfaces :<\/b><\/strong>\u00a0Les surfaces des pieux en acier sont soumises \u00e0 un grenaillage centrifuge \u00e0 grande vitesse afin d'atteindre un niveau de propret\u00e9 Sa 2,5, ce qui permet d'obtenir un profil de surface compris entre 50 et 90 microns, garantissant une adh\u00e9rence optimale du rev\u00eatement et un frottement de surface \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

7.<\/b><\/strong>Rev\u00eatement hautement r\u00e9sistant pour applications marines et souterraines :<\/b><\/strong>\u00a0Pour les ouvrages portuaires maritimes et les couches de sol corrosives, les pieux sont rev\u00eatus d\u2019\u00e9poxy \u00e0 base de goudron de houille \u00e0 fort pouvoir couvrant, de polyur\u00e9thane sans solvant, d\u2019\u00e9poxy \u00e0 paillettes de verre (\u00e9paisseur minimale de 500 \u00e0 1 000 microns) ou d\u2019un rev\u00eatement par galvanisation \u00e0 chaud.<\/p>\n

8.<\/b><\/strong>Chanfreinage d'extr\u00e9mit\u00e9, contr\u00f4le qualit\u00e9 et marquage :<\/b><\/strong>\u00a0Les t\u00eates de pieux et les extr\u00e9mit\u00e9s d'enfoncement sont chanfrein\u00e9es avec pr\u00e9cision \u00e0 un angle de 30 \u00e0 35 degr\u00e9s afin de permettre un raccordement rapide sur chantier. Elles font ensuite l'objet d'un contr\u00f4le dimensionnel rigoureux (ovalit\u00e9, rectitude), d'un marquage tra\u00e7able et d'une protection des extr\u00e9mit\u00e9s.<\/p>\n

application<\/strong><\/h2>\n

Les tuyaux de pieux fournissent un soutien essentiel aux fondations dans tous les secteurs d'activit\u00e9 :<\/p>\n

Construction d'immeubles de grande hauteur :<\/strong><\/h3>\n

Pieux d'extr\u00e9mit\u00e9 et de frottement pour gratte-ciel (capacit\u00e9 de charge jusqu'\u00e0 3000kN par pieu)<\/p>\n

Infrastructures de transport :<\/strong><\/h3>\n

Piles de fondation de ponts, murs de sout\u00e8nement d'autoroutes, viaducs ferroviaires<\/p>\n

G\u00e9nie maritime :<\/strong><\/h3>\n

Palplanches pour les ports, les pieds de plates-formes offshore, les fondations de digues<\/p>\n

\u00c9nergies renouvelables :<\/strong><\/h3>\n

Fondations monopieu pour \u00e9oliennes offshore (diam\u00e8tres 2-8m)<\/p>\n

Usines industrielles :<\/strong><\/h3>\n

Pieux de fondation de machines pour raffineries et centrales \u00e9lectriques<\/p>\n

R\u00e9tention de la terre :<\/strong><\/h3>\n

Murs de sout\u00e8nement permanents et temporaires dans les sites d'excavation<\/p>\n

avantages<\/strong><\/h2>\n

Une int\u00e9grit\u00e9 structurelle exceptionnelle<\/strong><\/h3>\n
    \n
  • Con\u00e7u pour transf\u00e9rer des charges structurelles massives en profondeur dans des couches de sol stables<\/li>\n
  • La r\u00e9partition uniforme de l'\u00e9paisseur des parois emp\u00eache la concentration des contraintes<\/li>\n
  • Une inspection rigoureuse des soudures garantit la fiabilit\u00e9 des joints sous des charges dynamiques<\/li>\n<\/ul>\n

    Protection avanc\u00e9e contre la corrosion<\/strong><\/h3>\n
      \n
    • Syst\u00e8mes de d\u00e9fense multicouches pour les environnements d'exposition \u00e0 l'eau sal\u00e9e et aux produits chimiques<\/li>\n
    • La galvanisation \u00e0 chaud cr\u00e9e une liaison m\u00e9tallurgique pour une protection de plusieurs d\u00e9cennies<\/li>\n
    • Les rev\u00eatements \u00e9poxydiques personnalisables s'adaptent \u00e0 l'acidit\u00e9 du sol et aux conditions de la nappe phr\u00e9atique.<\/li>\n<\/ul>\n

      Adaptabilit\u00e9 g\u00e9otechnique sup\u00e9rieure<\/strong><\/h3>\n
        \n
      • Optimis\u00e9 pour la conduite dans des couches denses de gravier, de sable et d'argile<\/li>\n
      • Les configurations sp\u00e9ciales des extr\u00e9mit\u00e9s emp\u00eachent le colmatage du sol pendant l'installation<\/li>\n
      • Le profil de surface uniforme maximise la friction de la peau dans des strates variables.<\/li>\n<\/ul>\n

        D\u00e9ploiement efficace sur le terrain<\/strong><\/h3>\n
          \n
        • Les extr\u00e9mit\u00e9s coup\u00e9es en biseau permettent un soudage rapide sur site pour l'extension de la profondeur.<\/li>\n
        • Les options de chaussures de conduite r\u00e9duisent la r\u00e9sistance des pointes sur les substrats rocheux<\/li>\n
        • Pr\u00e9paration minimale du site par rapport aux pieux coul\u00e9s sur place<\/li>\n<\/ul>\n

          Excellence en mati\u00e8re de fabrication de pr\u00e9cision<\/strong><\/h3>\n
            \n
          • Le formage contr\u00f4l\u00e9 par ordinateur garantit la rectitude et la rondeur<\/li>\n
          • Le suivi automatis\u00e9 des soudures \u00e9limine les erreurs humaines dans la qualit\u00e9 des soudures<\/li>\n
          • Le contr\u00f4le par ultrasons v\u00e9rifie l'int\u00e9grit\u00e9 sur toute la longueur du tube<\/li>\n<\/ul>\n

            Valeur \u00e9conomique \u00e0 long terme<\/strong><\/h3>\n
              \n
            • La dur\u00e9e de vie de plus de 50 ans permet de r\u00e9duire les co\u00fbts de remplacement des infrastructures critiques.<\/li>\n
            • Besoins d'entretien r\u00e9duits par rapport aux alternatives en b\u00e9ton<\/li>\n
            • Conservation de la valeur de la ferraille pour une gestion durable du cycle de vie<\/li>\n<\/ul>\n

              Flexibilit\u00e9 logistique<\/strong><\/h3>\n
                \n
              • Les longueurs coup\u00e9es sur mesure minimisent les d\u00e9chets sur les chantiers restreints.<\/li>\n
              • Les options de pr\u00e9-rev\u00eatement \u00e9liminent le traitement de surface apr\u00e8s l'installation.<\/li>\n<\/ul>\n

                L'emballage en paquet optimise l'utilisation de l'espace de transport<\/p>\n

                emballage<\/strong><\/h2>\n

                Regroupement s\u00e9curis\u00e9 :<\/strong><\/h3>\n

                Cerclage hexagonal avec protecteurs d'extr\u00e9mit\u00e9<\/p>\n

                Pr\u00e9vention de la corrosion :<\/strong><\/h3>\n

                Emballages de protection pour le transport maritime<\/p>\n

                Exp\u00e9dition flexible :<\/strong><\/h3>\n

                Adapt\u00e9e aux conteneurs pour les longueurs standard
                \nPorteurs sp\u00e9cialis\u00e9s pour les tuyaux surdimensionn\u00e9s<\/p>\n

                Emballage personnalis\u00e9 :<\/strong><\/h3>\n

                Adapt\u00e9 \u00e0 la logistique du projet<\/p>\n

                \"emballage\"<\/p>\n

                FAQ<\/strong><\/h2>\n
                \nQ1 : Quelle est la principale diff\u00e9rence entre les pieux en acier ASTM A252 de classe 2 et ceux de classe 3 ?<\/summary>\n

                La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans leur limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et leur r\u00e9sistance \u00e0 la traction. La norme ASTM A252 de classe 2 exige une limite d'\u00e9lasticit\u00e9 minimale de 35 000 psi (240 MPa) et une r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 60 000 psi (415 MPa), tandis que la classe 3 offre une limite d'\u00e9lasticit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e de 45 000 psi (310 MPa) et une r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 66 000 psi (455 MPa). La classe 3 est largement utilis\u00e9e pour les pieux marins profonds, les piles de ponts soumis \u00e0 de fortes charges et les fondations d\u2019\u00e9oliennes en mer qui subissent des forces dynamiques extr\u00eames et des moments de flexion \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<\/details>\n

                \nQ2 : Pourquoi les pieux tubulaires en acier sont-ils pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s aux pieux en b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9 (PHC) et aux pieux en H ?<\/summary>\n

                Les pieux tubulaires en acier offrent un rapport r\u00e9sistance structurelle\/poids sup\u00e9rieur, une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la flexion omnidirectionnelle (gr\u00e2ce \u00e0 leur sym\u00e9trie circulaire) et une grande ductilit\u00e9 structurelle. Contrairement aux pieux en b\u00e9ton, qui peuvent se fissurer sous l\u2019effet d\u2019un enfoncement brutal ou de charges sismiques, les pieux tubulaires en acier peuvent p\u00e9n\u00e9trer dans des couches denses de gravier et de roche sans se briser. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre enfonc\u00e9s avec une extr\u00e9mit\u00e9 ouverte pour r\u00e9duire la pression au sol, ou avec une extr\u00e9mit\u00e9 ferm\u00e9e pour maximiser la capacit\u00e9 portante \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n

                \nQ3 : Pouvez-vous souder au pr\u00e9alable les sabots d'enfoncement et les accessoires de battage sur les tuyaux avant leur exp\u00e9dition ?<\/summary>\n

                Oui. Nous proposons des services complets de pr\u00e9fabrication en usine, comprenant notamment le soudage de sabots d\u2019ancrage en acier tremp\u00e9 \u00e0 haute r\u00e9sistance (en acier moul\u00e9 ou avec des anneaux de coupe renforc\u00e9s), de pointes coniques, de clavettes de cisaillement internes et d\u2019embrayages \u00e0 embo\u00eetement continus lamin\u00e9s \u00e0 chaud pour les murs de sout\u00e8nement combin\u00e9s (Combi-Walls). Cela \u00e9vite les soudures co\u00fbteuses sur chantier et acc\u00e9l\u00e8re la mise en \u0153uvre en milieu marin.<\/p>\n<\/details>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                TUBE D'ACIER POUR PILOTIS<\/strong>
                \nDiam\u00e8tre ext\u00e9rieur\uff1a\u03a6219mm - 2540mm (8.6\u2033 - 100\u2033 )
                \nEpaisseur de la paroi\uff1a6.0 - 120mm (0.24\u2033 - 4.7\u2033)
                \nNormes de qualit\u00e9\uff1aAPI, ASTM, EN, ISO, JIS, GB, DIN
                \nLongueur\uff1a6 - 18m ( 20\u201d- 60\u201d)
                \nRev\u00eatement : nu, galvanis\u00e9 \u00e0 chaud, rev\u00eatu d'\u00e9poxy, peint au bitume, ou selon les exigences du client.<\/p>","protected":false},"featured_media":4076,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Piling Pipe \u2013 Foundation & Marine Structures | Allland Pipes","_seopress_titles_desc":"Piling pipe for foundation, bridge, port, and offshore structures, offering high axial load, bending resistance, and corrosion protection for critical infrastructure.","_seopress_robots_index":"","_gspb_post_css":""},"product_brand":[],"product_cat":[15],"product_tag":[77],"class_list":["post-4075","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-allland-steel-pipe","product_tag-industrial-steel-pipes","first","instock","downloadable","shipping-taxable","product-type-simple"],"acf":[],"etheme_brands":{"errors":{"invalid_taxonomy":["Taxonomie non valide."]},"error_data":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33892,"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4075\/revisions\/33892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4075"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4075"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alllandpipes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}