Contexte du projet
Le Plan de revitalisation de la ceinture pétrolière de l'Orénoque constitue l'une des initiatives stratégiques les plus importantes du Venezuela visant à stimuler la production énergétique et à moderniser les infrastructures connexes. Dans le cadre de cette modernisation globale, l'extension des réseaux d'approvisionnement en eau à usage industriel et municipal dans les zones économiques clés adjacentes — telles que la Région de Carabobo—est essentiel pour garantir à la fois la continuité de la production et les moyens de subsistance de la population locale. Dans le cadre de cet important projet d'extension des infrastructures, PDVSA nécessitait des canalisations de haute qualité, résistantes à la corrosion et capables d'assurer le transport de grands volumes de fluide dans des conditions environnementales variables. Acier Allland a remporté et mis en œuvre avec succès le contrat de fourniture de 4 500 tonnes de tubes en acier LSAW de haute qualité pour ce projet international d'envergure.
Défi du client
- Exigences strictes en matière de protection contre la corrosion : Le tracé du gazoduc traversant la région de Carabobo exigeait une résistance élevée à la corrosion du sol. Le client a spécifié un revêtement uniforme en époxy lié par fusion (FBE) à haute densité, d'une épaisseur minimale de 300 μm, afin de garantir une durée de vie de plusieurs décennies.
- Tolérances géométriques de précision : Pour les tubes LSAW de grand diamètre (Φ610 mm), il est essentiel de respecter scrupuleusement les tolérances d'ovalité, de rectitude et de chanfrein. Tout écart risquerait de ralentir considérablement le processus de soudage automatique sur chantier lors de la pose à travers le pays.
- Logistique internationale complexe : Le transport de 4 500 tonnes de tuyaux en acier lourds sur des routes maritimes internationales, dans un contexte de fluctuations des horaires de transport maritime mondiaux, a nécessité une exécution logistique irréprochable et un emballage de protection afin d'éviter tout dommage au revêtement FBE pendant le transport.
Notre solution et nos résultats
- Intégration de processus de fabrication et de revêtement haut de gamme : Grâce aux lignes de production LSAW de pointe d’Allland, nous avons laminé et soudé avec précision les tubes (Φ610 mm) à partir de tôles d’acier L245M traitées thermomécaniquement. Immédiatement après leur fabrication, les tubes ont été acheminés vers notre installation de revêtement ultramoderne afin d’y appliquer un revêtement FBE monocouche de 300 μm, garantissant une adhérence supérieure et des surfaces exemptes de défauts.
- Contrôles qualité rigoureux : Chaque tuyau a été soumis à une série complète d'essais, comprenant un contrôle par ultrasons (UT) selon la norme 100%, une inspection par rayons X des soudures et un essai hydrostatique. Le revêtement FBE a fait l'objet d'essais de détection des défauts (aucun trou d'épingle n'étant autorisé) et d'une vérification d'épaisseur afin de respecter pleinement les paramètres techniques rigoureux de PDVSA.
- Étape clé relative au respect des délais de livraison : L'ensemble du lot, d'un total de 4 500 tonnes, a été produit, revêtu, contrôlé et livré avec succès, en parfait état. Cette exécution sans faille a été saluée sur notre site de production comme une étape importante et source de fierté dans le cadre de notre coopération internationale B2B.
Résultats du projet
La fourniture de tubes LSAW d'Allland a directement contribué à la construction de 25 km de canalisations principales d'alimentation en eau dans la région de Carabobo, en mettant en place avec succès les infrastructures nécessaires au développement de la ceinture pétrolière de l’Orénoque. PDVSA et les entrepreneurs du projet ont vivement salué Allland Steel pour sa transparence technique, la qualité constante de ses produits et la fiabilité de ses capacités de livraison. Ce projet renforce considérablement le portefeuille de marques d’Allland dans les secteurs de l’énergie et des infrastructures municipales en Amérique du Sud.
