description
Le tube d'acier ERW (Electric Resistance Welded) est fabriqué par formage à froid d'un ruban d'acier en forme cylindrique. En utilisant un courant d'induction à haute fréquence (HFI), les bords sont chauffés et fusionnés sans ajout de métal d'apport. Ce procédé permet d'obtenir un cordon de soudure propre et très résistant, pratiquement invisible après le traitement thermique.
Nos tubes ERW sont connus pour leur grande précision dimensionnelle et l'uniformité de l'épaisseur de leur paroi. Ils constituent le choix privilégié pour des solutions rentables dans les conduites de collecte de pétrole et de gaz, le transport de l'eau et les applications structurelles où des performances fiables et des tolérances serrées sont requises.
Nom du produit : Tube d'acier ERW, tube d'acier HFW, tube soudé à haute fréquence
Spécifications
- Diamètre extérieur : 21,3 mm à 660,4 mm
- Épaisseur de la paroi : 1,0 mm à 22,2 mm
- Longueur : 5,8m / 6m / 11,8m / 12m ou sur mesure
- Fin : Coupe carrée (bouts lisses) / bouts biseautés / filetés et accouplés (T&C)
- Traitement de surface : Bare, Black Painting, Varnished, Hot-dipped Galvanized, Anti-corrosion coating (3LPE, FBE).
Norme et qualité de l'acier
| Standard | Grades d'acier disponibles |
| API SPEC 5L | Gr.B, X42, X46, X52, X56, X60, X70 (PSL1 & PSL2) |
| ASTM A53 | Grade A, Grade B |
| ASTM A500 | Grade A, B, C, D |
| EN 10219 / 10217 | S235JR, S275JR, S355JR, S355J0, S355J2 |
| AS/NZS 1163 | C250, C350, C350L0 |
| ASTM A252 | Première année, deuxième année, troisième année |
ERW Steel Pipe Manufacturing
Detailed ERW Steel Pipe Manufacturing Process
1.Uncoiling & Levelling: Steel coils are unrolled and passed through leveling machines to ensure a flat, stress-free strip before forming.
2.Shearing & End Welding: The head and tail of steel coils are sheared precisely and butt-welded together to maintain a continuous production line.
3.Roll Forming: The flat steel strip is incrementally bent by a series of high-precision rollers until it is formed into a open cylindrical shape.
4.High-Frequency Welding (HFW/HFI): Utilizing the skin effect and proximity effect of high-frequency electric current (HFI/HFW), the strip edges are heated to a molten state and squeezed together without filler metal.
5.Weld Flash Removal (Scarfing): Special carbide tools immediately trim the external and internal weld beads (weld flash/burrs) to create a smooth, flush surface.
6.Weld Seam Heat Treatment (Annealing): The welded seam undergoes online induction heat treatment (normalizing) to refine grain structure and eliminate residual stresses in the heat-affected zone (HAZ).
7.Sizing & Straightening: After air and water cooling, the pipe passes through sizing mills to achieve exact outer diameter tolerances and roundness.
8.Flying Rotary Cutting: The continuous ERW steel pipe is cut into specified target lengths (e.g., 5.8m, 6m, 11.8m, 12m) using flying cut-off saws.
9.Hydrostatic & NDT Inspection: Every pipe undergoes 100% full-length hydrostatic pressure testing and online Eddy Current/Ultrasonic Flaw Detection to ensure zero leakage.
10.End Beveling & Inspection: Pipe ends are machined to standard bevel angles (30°–35°) for field welding, followed by final dimensional checks and marking.
Application principale
Les tubes d'acier ERW sont largement utilisés dans de nombreux secteurs en raison de leur polyvalence et de leur efficacité :
- Transport de pétrole et de gaz :Conduites de collecte à basse et moyenne pression pour le pétrole brut et le gaz naturel, ainsi que pipelines de produits raffinés.
- Approvisionnement en eau et en fluides :Systèmes d'approvisionnement en eau urbaine, systèmes de protection contre les incendies industriels et réseaux d'irrigation agricole.
- Ingénierie structurelle :Échafaudages, charpentes de bâtiments, clôtures et structures de serres nécessitant un rapport résistance/poids élevé.
- Machines et infrastructures :Pieux pour fondations légères, rouleaux pour systèmes de convoyage et composants structurels automobiles.
- Chauffage et refroidissement :Tuyaux de distribution pour les systèmes CVC et le transport de vapeur à basse pression.
Real-world projects involving ERW STEEL PIPE
avantages
- Haute précision dimensionnelle :Le processus de formage à froid garantit une excellente rondeur et rectitude, ainsi qu'une épaisseur de paroi très uniforme.
- Le rapport coût-efficacité :Des vitesses de production plus rapides et des coûts de fabrication inférieurs à ceux des tubes sans soudure et des tubes LSAW, ce qui en fait un choix économique pour les projets de grande envergure.
- Qualité de surface supérieure :Les surfaces internes et externes lisses facilitent l'application du revêtement et améliorent les caractéristiques d'écoulement.
- Intégrité constante des soudures :Le soudage à haute fréquence crée un lien fiable qui est aussi solide que le matériau de base, vérifié par le contrôle non destructif (CND) 100%.
- Polyvalence des tailles :Disponibles dans une vaste gamme de diamètres et d'épaisseurs de paroi pour répondre aux exigences spécifiques de l'ingénierie de projet.
- Traitement facile :Idéal pour les opérations secondaires telles que le pliage, le filetage et le soudage sur site.
emballage
Pour garantir que nos tubes ERW arrivent sur le site en parfait état, nous respectons les normes d'expédition internationales :
- Offre groupée :Les tuyaux de petits et moyens diamètres sont solidement emballés avec des bandes d'acier de forme hexagonale pour faciliter leur manipulation.
- Protection de la surface :Une peinture noire ou une couche d'huile est appliquée pour prévenir la corrosion atmosphérique pendant le transport maritime.
- Protection des extrémités :Des bouchons en plastique sont fixés aux deux extrémités pour protéger les biseaux et empêcher les débris de pénétrer à l'intérieur.
- Logistique :
- Chargement des conteneurs :Efficacité maximale pour les conteneurs 20GP/40HC, généralement pour des longueurs allant jusqu'à 11,8 m.
- Envoi en vrac :Suitable for large-scale orders where pipes are stowed in the ship’s hold with proper dunnage to prevent shifting.
- Identification :Chaque faisceau/tube est clairement marqué avec les numéros de chaleur, la taille, la qualité et le logo d'Allland Pipes pour une traçabilité totale.
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre les tubes en acier ERW et LSAW ?
ERW (Electric Resistance Welded) is made by cold-forming steel coils and welding via high-frequency induction without filler metal, ideal for diameters up to 26″. LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) uses filler metal and is designed for larger diameters (up to 60″) and much thicker walls.
Q2 : Tube d'acier ERW ou sans soudure : Lequel convient le mieux à mon projet ?
Les tubes ERW offrent une grande précision dimensionnelle et sont nettement plus rentables pour le transport de fluides à moyenne pression et les utilisations structurelles. Les tubes sans soudure sont préférés pour les applications à ultra-haute pression ou les applications thermiques critiques où un joint de soudure n'est pas autorisé.
Q3 : Quelle est l'épaisseur de paroi maximale que vous pouvez produire pour les tubes ERW ?
Pour nos lignes de production ERW, l'épaisseur maximale de la paroi est de 22,2 mm (Sch 80) pour les diamètres supérieurs. Si votre projet nécessite des épaisseurs allant jusqu'à 60 mm, nous vous recommandons nos lignes de production de fil machine. Tube d'acier LSAW processus.
Q4 : Fournissez-vous des services d'élimination des cordons de soudure internes (flash) pour vos tubes ERW ?
Oui, nous proposons l'enlèvement des bourrelets internes (scarfed) en tant que service standard pour le transport des fluides. Cela permet d'obtenir une surface interne lisse, réduisant les frottements et empêchant toute accumulation de matériau, ce qui est essentiel pour les conduites d'eau et de gaz.
Q5 : Quels types de revêtements anticorrosion proposez-vous pour les tubes ERW ?
Nous proposons une gamme complète de revêtements, notamment la galvanisation par immersion à chaud, la peinture noire, le FBE (Fusion Bonded Epoxy) et le 3LPE (3-Layer Polyethylene) pour garantir une durée de vie à long terme dans les environnements enterrés ou marins.
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