ÉTIQUETTES POUR PRODUITS CHAUDS
TUBES EN ACIER ERW
TUBE D'ACIER ERW - PROCÉDÉ HFI / HFW
·Diamètre extérieur: Φ21.3mm - 660mm (1/2″ - 26″)
UL/FM
·Épaisseur de la paroi: 1,0 mm - 22 mm (Sch 10 - Sch 80)
·Normes de qualité: API 5L, ASTM A53, EN 10219, ASTM A500, AS/NZS 1163
·Longueur: 5,8m, 6m, 11,8m, 12m, ou selon les besoins du client
·Revêtement: Nu, peint en noir, galvanisé (par immersion à chaud), 3LPE, FBE
description
Le tube d'acier ERW (Electric Resistance Welded) est fabriqué par formage à froid d'un ruban d'acier en forme cylindrique. En utilisant un courant d'induction à haute fréquence (HFI), les bords sont chauffés et fusionnés sans ajout de métal d'apport. Ce procédé permet d'obtenir un cordon de soudure propre et très résistant, pratiquement invisible après le traitement thermique.
Nos tubes ERW sont connus pour leur grande précision dimensionnelle et l'uniformité de l'épaisseur de leur paroi. Ils constituent le choix privilégié pour des solutions rentables dans les conduites de collecte de pétrole et de gaz, le transport de l'eau et les applications structurelles où des performances fiables et des tolérances serrées sont requises.
Nom du produit : Tube d'acier ERW, tube d'acier HFW, tube soudé à haute fréquence
Spécifications
- Diamètre extérieur : 21,3 mm à 660,4 mm
- Épaisseur de la paroi : 1,0 mm à 22,2 mm
- Longueur : 5,8m / 6m / 11,8m / 12m ou sur mesure
- Fin : Coupe carrée (bouts lisses) / bouts biseautés / filetés et accouplés (T&C)
- Traitement de surface : Nu, peinture noire, vernis, galvanisation à chaud, revêtement anticorrosion (3LPE, FBE).
Norme et qualité de l'acier
Application principale
Les tubes d'acier ERW sont largement utilisés dans de nombreux secteurs en raison de leur polyvalence et de leur efficacité :
- Transport de pétrole et de gaz :Conduites de collecte à basse et moyenne pression pour le pétrole brut et le gaz naturel, ainsi que pipelines de produits raffinés.
- Approvisionnement en eau et en fluides :Systèmes d'approvisionnement en eau urbaine, systèmes de protection contre les incendies industriels et réseaux d'irrigation agricole.
- Ingénierie structurelle :Échafaudages, charpentes de bâtiments, clôtures et structures de serres nécessitant un rapport résistance/poids élevé.
- Machines et infrastructures :Pieux pour fondations légères, rouleaux pour systèmes de convoyage et composants structurels automobiles.
- Chauffage et refroidissement :Tuyaux de distribution pour les systèmes CVC et le transport de vapeur à basse pression.
avantages
- Haute précision dimensionnelle :Le processus de formage à froid garantit une excellente rondeur et rectitude, ainsi qu'une épaisseur de paroi très uniforme.
- Le rapport coût-efficacité :Des vitesses de production plus rapides et des coûts de fabrication inférieurs à ceux des tubes sans soudure et des tubes LSAW, ce qui en fait un choix économique pour les projets de grande envergure.
- Qualité de surface supérieure :Les surfaces internes et externes lisses facilitent l'application du revêtement et améliorent les caractéristiques d'écoulement.
- Intégrité constante des soudures :Le soudage à haute fréquence crée un lien fiable qui est aussi solide que le matériau de base, vérifié par le contrôle non destructif (CND) 100%.
- Polyvalence des tailles :Disponibles dans une vaste gamme de diamètres et d'épaisseurs de paroi pour répondre aux exigences spécifiques de l'ingénierie de projet.
- Traitement facile :Idéal pour les opérations secondaires telles que le pliage, le filetage et le soudage sur site.
emballage
Pour garantir que nos tubes ERW arrivent sur le site en parfait état, nous respectons les normes d'expédition internationales :
- Offre groupée :Les tuyaux de petits et moyens diamètres sont solidement emballés avec des bandes d'acier de forme hexagonale pour faciliter leur manipulation.
- Protection de la surface :Une peinture noire ou une couche d'huile est appliquée pour prévenir la corrosion atmosphérique pendant le transport maritime.
- Protection des extrémités :Des bouchons en plastique sont fixés aux deux extrémités pour protéger les biseaux et empêcher les débris de pénétrer à l'intérieur.
- Logistique :
- Chargement des conteneurs :Efficacité maximale pour les conteneurs 20GP/40HC, généralement pour des longueurs allant jusqu'à 11,8 m.
- Envoi en vrac :Convient aux commandes de grande envergure pour lesquelles les tuyaux sont stockés dans la cale du navire avec un arrimage adéquat pour éviter les déplacements.
- Identification :Chaque faisceau/tube est clairement marqué avec les numéros de chaleur, la taille, la qualité et le logo d'Allland Pipes pour une traçabilité totale.
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre les tubes en acier ERW et LSAW ?
Le procédé ERW (Electric Resistance Welded) consiste à former à froid des bobines d'acier et à les souder par induction à haute fréquence sans métal d'apport ; il est idéal pour les diamètres allant jusqu'à 26″. Le LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) utilise un métal d'apport et est conçu pour des diamètres plus importants (jusqu'à 60″) et des parois beaucoup plus épaisses.
Q2 : Tube d'acier ERW ou sans soudure : Lequel convient le mieux à mon projet ?
Les tubes ERW offrent une grande précision dimensionnelle et sont nettement plus rentables pour le transport de fluides à moyenne pression et les utilisations structurelles. Les tubes sans soudure sont préférés pour les applications à ultra-haute pression ou les applications thermiques critiques où un joint de soudure n'est pas autorisé.
Q3 : Quelle est l'épaisseur de paroi maximale que vous pouvez produire pour les tubes ERW ?
Pour nos lignes de production ERW, l'épaisseur maximale de la paroi est de 22,2 mm (Sch 80) pour les diamètres supérieurs. Si votre projet nécessite des épaisseurs allant jusqu'à 60 mm, nous vous recommandons nos lignes de production de fil machine. Tube d'acier LSAW processus.
Q4 : Fournissez-vous des services d'élimination des cordons de soudure internes (flash) pour vos tubes ERW ?
Oui, nous proposons l'enlèvement des bourrelets internes (scarfed) en tant que service standard pour le transport des fluides. Cela permet d'obtenir une surface interne lisse, réduisant les frottements et empêchant toute accumulation de matériau, ce qui est essentiel pour les conduites d'eau et de gaz.
Q5 : Quels types de revêtements anticorrosion proposez-vous pour les tubes ERW ?
Nous proposons une gamme complète de revêtements, notamment la galvanisation par immersion à chaud, la peinture noire, le FBE (Fusion Bonded Epoxy) et le 3LPE (3-Layer Polyethylene) pour garantir une durée de vie à long terme dans les environnements enterrés ou marins.
- Diamètre extérieur : 21,3 mm à 660,4 mm
- Épaisseur de la paroi : 1,0 mm à 22,2 mm
- Longueur : 5,8m / 6m / 11,8m / 12m ou sur mesure
- Fin : Coupe carrée (bouts lisses) / bouts biseautés / filetés et accouplés (T&C)
- Traitement de surface : Nu, peinture noire, vernis, galvanisation à chaud, revêtement anticorrosion (3LPE, FBE).
Standard | Grades d'acier disponibles |
API SPEC 5L | Gr.B, X42, X46, X52, X56, X60, X70 (PSL1 & PSL2) |
ASTM A53 | Grade A, Grade B |
ASTM A500 | Grade A, B, C, D |
EN 10219 / 10217 | S235JR, S275JR, S355JR, S355J0, S355J2 |
AS/NZS 1163 | C250, C350, C350L0 |
ASTM A252 | Première année, deuxième année, troisième année |
Les tubes d'acier ERW sont largement utilisés dans de nombreux secteurs en raison de leur polyvalence et de leur efficacité :
- Transport de pétrole et de gaz :Conduites de collecte à basse et moyenne pression pour le pétrole brut et le gaz naturel, ainsi que pipelines de produits raffinés.
- Approvisionnement en eau et en fluides :Systèmes d'approvisionnement en eau urbaine, systèmes de protection contre les incendies industriels et réseaux d'irrigation agricole.
- Ingénierie structurelle :Échafaudages, charpentes de bâtiments, clôtures et structures de serres nécessitant un rapport résistance/poids élevé.
- Machines et infrastructures :Pieux pour fondations légères, rouleaux pour systèmes de convoyage et composants structurels automobiles.
- Chauffage et refroidissement :Tuyaux de distribution pour les systèmes CVC et le transport de vapeur à basse pression.
- Haute précision dimensionnelle :Le processus de formage à froid garantit une excellente rondeur et rectitude, ainsi qu'une épaisseur de paroi très uniforme.
- Le rapport coût-efficacité :Des vitesses de production plus rapides et des coûts de fabrication inférieurs à ceux des tubes sans soudure et des tubes LSAW, ce qui en fait un choix économique pour les projets de grande envergure.
- Qualité de surface supérieure :Les surfaces internes et externes lisses facilitent l'application du revêtement et améliorent les caractéristiques d'écoulement.
- Intégrité constante des soudures :Le soudage à haute fréquence crée un lien fiable qui est aussi solide que le matériau de base, vérifié par le contrôle non destructif (CND) 100%.
- Polyvalence des tailles :Disponibles dans une vaste gamme de diamètres et d'épaisseurs de paroi pour répondre aux exigences spécifiques de l'ingénierie de projet.
- Traitement facile :Idéal pour les opérations secondaires telles que le pliage, le filetage et le soudage sur site.
Pour garantir que nos tubes ERW arrivent sur le site en parfait état, nous respectons les normes d'expédition internationales :
- Offre groupée :Les tuyaux de petits et moyens diamètres sont solidement emballés avec des bandes d'acier de forme hexagonale pour faciliter leur manipulation.
- Protection de la surface :Une peinture noire ou une couche d'huile est appliquée pour prévenir la corrosion atmosphérique pendant le transport maritime.
- Protection des extrémités :Des bouchons en plastique sont fixés aux deux extrémités pour protéger les biseaux et empêcher les débris de pénétrer à l'intérieur.
- Logistique :
- Chargement des conteneurs :Efficacité maximale pour les conteneurs 20GP/40HC, généralement pour des longueurs allant jusqu'à 11,8 m.
- Envoi en vrac :Convient aux commandes de grande envergure pour lesquelles les tuyaux sont stockés dans la cale du navire avec un arrimage adéquat pour éviter les déplacements.
- Identification :Chaque faisceau/tube est clairement marqué avec les numéros de chaleur, la taille, la qualité et le logo d'Allland Pipes pour une traçabilité totale.
Q1 : Quelle est la différence entre les tubes en acier ERW et LSAW ?
Le procédé ERW (Electric Resistance Welded) consiste à former à froid des bobines d'acier et à les souder par induction à haute fréquence sans métal d'apport ; il est idéal pour les diamètres allant jusqu'à 26″. Le LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) utilise un métal d'apport et est conçu pour des diamètres plus importants (jusqu'à 60″) et des parois beaucoup plus épaisses.
Q2 : Tube d'acier ERW ou sans soudure : Lequel convient le mieux à mon projet ?
Les tubes ERW offrent une grande précision dimensionnelle et sont nettement plus rentables pour le transport de fluides à moyenne pression et les utilisations structurelles. Les tubes sans soudure sont préférés pour les applications à ultra-haute pression ou les applications thermiques critiques où un joint de soudure n'est pas autorisé.
Q3 : Quelle est l'épaisseur de paroi maximale que vous pouvez produire pour les tubes ERW ?
Pour nos lignes de production ERW, l'épaisseur maximale de la paroi est de 22,2 mm (Sch 80) pour les diamètres supérieurs. Si votre projet nécessite des épaisseurs allant jusqu'à 60 mm, nous vous recommandons notre procédé de fabrication de tubes en acier LSAW.
Q4 : Fournissez-vous des services d'élimination des cordons de soudure internes (flash) pour vos tubes ERW ?
Oui, nous proposons l'enlèvement des bourrelets internes (scarfed) en tant que service standard pour le transport des fluides. Cela permet d'obtenir une surface interne lisse, réduisant les frottements et empêchant toute accumulation de matériau, ce qui est essentiel pour les conduites d'eau et de gaz.
Q5 : Quels types de revêtements anticorrosion proposez-vous pour les tubes ERW ?
Nous proposons une gamme complète de revêtements, notamment la galvanisation par immersion à chaud, la peinture noire, le FBE (Fusion Bonded Epoxy) et le 3LPE (3-Layer Polyethylene) pour garantir une durée de vie à long terme dans les environnements enterrés ou marins.
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