TUBE D'ACIER LSAW

description

Spécifications

Prime Fabricant de tubes en acier LSAW (Processus JCOE)

Allland Acier est spécialisée dans la fabrication de produits de haute qualité Tubes d'acier LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) pour le marché mondial. Nous utilisons des Technologie de formage JCOE pour produire des tuyaux de grand diamètre allant de 406mm to 1524mm (16″ – 60″), avec des capacités d'épaisseur de paroi importante jusqu'à 60 mm.

Nos tubes LSAW sont strictement fabriqués en conformité avec les normes internationales, notamment API 5L (PSL1/PSL2) . Featuring excellent roundness and high weld integrity, Allland’s pipes offer superior dimensional accuracy and reliable weld integrity. We provide customized lengths up to 18m et des revêtements anticorrosion professionnels (3LPE, FBE) pour garantir une durée de vie de 50 ans.

Nom du produit : Tube d'acier LSAW, tube d'acier SAWL, tube d'acier DSAW

Spécifications :

• Diamètre extérieur: 406mm – 1524mm (16″ – 60″)
• Épaisseur de la paroi: 6mm – 60mm
• Longueur: 5,8m / 6m / 11,8m / 12m / 18m (dimensions personnalisées disponibles)

Standard et la qualité de l'acier :

Fin : Extrémités biseautées / Extrémités lisses / Soudées avec bride

Traitement de surface : Nu, peinture noire, verni, galvanisé, revêtement anticorrosion (FEB,3LPE,3LPP), etc.

processus de production

Processus de fabrication détaillé du LSAW (JCOE)

La ligne de production Allland suit strictement le processus de formage JCOE, qui garantit une rondeur et une rectitude supérieures à celles des méthodes traditionnelles. Les principales étapes sont les suivantes :

1. Inspection des tôles (Inspection des tôles d'acier)Le processus commence par un contrôle ultrasonique rigoureux de la plaque d'acier brut pour s'assurer qu'il n'y a pas de laminations internes, de fissures ou d'impuretés avant le début de la production.
2. Coupe (coupe et appât)La plaque d'acier est découpée avec précision à la longueur et à la largeur requises en fonction du diamètre et de la longueur du tuyau.
3. Fraisage des arêtes (arêtes vives)Les bords de la plaque sont fraisés à l'aide d'une fraiseuse afin d'obtenir la géométrie (biseau) et la largeur correctes de la rainure de soudure, ce qui permet d'obtenir ultérieurement un cordon de soudure parfait.
4. Pré-pliageLes deux bords de la plaque sont pré-pliés au rayon du tube. Cette étape critique permet d'éviter les méplats à proximité du cordon de soudure et de garantir une excellente circularité.
5. JCOE Forming (Formage)Using a massive press (JCOE process), the plate is stamped sequentially into a “J” shape, then a “C” shape, and finally an “O” shape. This step forms the open pipe.
6. Soudure par points (piqûre et pré-soudure)Le tuyau ouvert est fermé et soudé par points à l'aide d'un procédé de soudage à l'arc sous gaz métallique (GMAW) afin de maintenir le joint en place pour le processus de soudage principal.
7. Soudure interneLe tuyau est acheminé vers le poste de soudage où Soudage à l'arc submergé (SAW)est effectuée sur le à l'intérieur de la conduite à l'aide d'un système multifilaire pour une pénétration en profondeur.
8. Soudage externeLe tuyau est tourné et la dernière passe de soudage à l'arc submergé est effectuée sur le tube. à l'extérieur, La soudure interne se superpose à la soudure interne pour créer une liaison solide et unifiée.
9. FinitionLe tuyau soudé est nettoyé en surface et débarrassé des scories afin d'être préparé pour l'inspection et le dimensionnement.
10. LissageLe tube passe par une machine à redresser pour corriger toute courbure causée par la contrainte thermique pendant le soudage, en assurant la conformité de la rectitude (par exemple, API 5L ).
11. Inspection par ultrasons en ligneUn système de contrôle automatisé par ultrasons (AUT) scanne immédiatement la totalité de la soudure pour détecter tout défaut potentiel.
12. Expansion mécanique (dilatation)Il s'agit d'une étape caractéristique des tubes LSAW de haute qualité. Une tête d'expansion est insérée dans le tube pour élargir mécaniquement le diamètre. Cela permet de garantir une tolérance dimensionnelle précise et de réduire les contraintes de formage internes.
13. Test hydrostatiqueChaque tuyau est rempli d'eau et pressurisé à un niveau spécifique (conformément aux normes API/ASTM) pendant une durée déterminée afin de garantir l'absence de fuite sous pression.
14. Inspection hors ligne par ultrasonsUn deuxième contrôle manuel ou automatisé par ultrasons est effectué pour vérifier la qualité de la soudure et s'assurer qu'aucun défaut n'a été omis.
15. Inspection par rayons X (détection des défauts par rayons X)Des tests radiographiques (rayons X) sont effectués sur les extrémités des tuyaux et les cordons de soudure afin de fournir un enregistrement visuel de l'intégrité des soudures internes.
16. Face d'extrémité (extrémités biseautées)Les extrémités du tube sont usinées pour créer un angle de biseau spécifique (généralement 30°), ce qui le rend prêt à être soudé sur place par le client.
17. DémagnétisationFinally, the pipe is passed through a demagnetizing coil to remove residual magnetism, preventing “arc blow” issues during field welding.

Assurance de la qualité (AQ/CQ)

Chez Allland Steel, la qualité est notre priorité absolue. Nos tubes LSAW font l'objet d'un processus d'inspection complet strictement conforme aux normes suivantes API 5L, ASTM, et ISO afin de garantir l'absence de défauts.

1. Inspection des matières premièresAvant d'être produites, toutes les plaques d'acier subissent une analyse de la composition chimique et des essais de propriétés mécaniques afin de s'assurer que la nuance du matériau (par exemple, Gr.B, X42-X80) répond aux exigences du projet.
2. Contrôle non destructif (CND)Nous utilisons des méthodes avancées de contrôle non destructif pour vérifier l'intégrité du cordon de soudure et du métal de base :

• Contrôle par ultrasons (UT) : 100% : balayage ultrasonique en ligne et hors ligne pour détecter les laminations internes ou les défauts de soudure.
• Essais radiographiques (RT/X-Ray) : L'inspection par rayons X est effectuée sur les extrémités des tuyaux et les joints de soudure afin de visualiser la qualité interne.
• Contrôle par magnétoscopie (MPI) : Utilisé pour détecter les fissures superficielles près des extrémités des tuyaux.

3. Essais mécaniquesPour s'assurer que le tube peut résister à des environnements difficiles, nous effectuons des essais destructifs sur des échantillons :

• Essai de traction : Vérifie la limite d'élasticité et la résistance à la traction.
• Essai d'impact Charpy V-Notch : Assure la ténacité à basse température (critique pour l'utilisation offshore/arctique).
• Essai de pliage et d'aplatissement guidé : Vérifie la ductilité de la soudure.

4. Essais hydrostatiques100% de nos tuyauxsubissent un essai hydrostatique. Le tuyau est rempli d'eau et pressurisé à un niveau spécifique pendant un temps de maintien requis pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite ou de déformation.
5. Contrôle dimensionnelNous utilisons des outils de mesure précis pour vérifier Diamètre extérieur (OD), Épaisseur de la paroi (WT), Ovalie, et Rectitudepour s'assurer qu'ils se situent dans les tolérances strictes de la norme appliquée.
6. Certificat d'essai d'usine (MTC)Tous les tuyaux livrés sont accompagnés d'un certificat d'essai en usine conforme aux normes suivantes EN 10204 3.1 ou 3.2, Le système de contrôle de la qualité de l'acier permet une traçabilité complète depuis le numéro de chauffe de l'acier jusqu'au produit final.

application

En raison de leur capacité de charge élevée et de leur large gamme de spécifications, nos tubes LSAW sont largement utilisés dans.. :

• Transport de pétrole et de gaz: Les principaux pipelines de pétrole brut, de gaz naturel et de produits pétroliers raffinés dépendent de leur capacité de pression élevée, de la fiabilité des soudures et de la résistance à la corrosion pour garantir la sécurité.
• Ingénierie structurellePieux de soutien des fondations profondes pour les grands bâtiments, les fondations de ponts et les piliers, les supports de conduites et les pieds de pieux pour les plates-formes pétrolières et gazières en mer, fournissant un soutien solide.
• Infrastructure de l'eauLes réseaux de distribution d'eau : conduites principales d'approvisionnement en eau de grand diamètre à l'échelle urbaine et régionale, systèmes de canalisations de drainage et d'assainissement à grande échelle pour répondre aux exigences de débit élevé et de service à long terme.
• Mines et énergie: Conduites de transport de boues et de résidus sur de longues distances pour les mines, conduites en acier sous pression pour les centrales hydroélectriques et revêtements de tunnels de dérivation de l'eau pour faire face à une forte abrasion et à des environnements à forte pression d'eau.
• Construction urbaineLa structure de support de l'anneau des fondations profondes des immeubles de grande hauteur, afin d'assurer la sécurité structurelle et la stabilité de l'ingénierie souterraine.

Real-world projects involving LSAW steel pipes

• Projet de tuyaux LSAW de PDVSA au Venezuela
• Projet de conduites de boues LSAW de Rio Tinto dans la région de Pilbara
• Projet australien de tuyaux « Shoulder » et LSAW pour l'industrie minière
• Projet de rénovation du réseau de gaz naturel d'Oman

avantages

1. Précision dimensionnelle supérieure Grâce à notre système avancé JCOE formant et expansion mécanique Nos tubes LSAW se caractérisent par une rondeur et une rectitude exceptionnelles. Cela facilite l'alignement et le soudage sur site, ce qui les rend bien supérieurs aux tubes SSAW (spiralés) dans les applications structurelles.
2. Gamme étendue de tailles et d'épaisseurs Nous offrons une large capacité de production avec des diamètres allant de 16″ to 60″ (406mm-1524mm) et des épaisseurs de paroi importantes jusqu'à 60 mm. C'est pourquoi nos tuyaux sont idéaux pour les pipelines à haute pression en haute mer et les pieux lourds, là où les tuyaux standard échouent.
3. Polyvalence des matériaux de haute qualité Nos tubes LSAW peuvent être fabriqués à partir de plaques d'acier de qualité supérieure (jusqu'à API 5L X80) avec des compositions chimiques personnalisées. Nous garantissons une excellente ténacité à basse température et anti-fissuration, convenant aux environnements arctiques ou sous-marins difficiles.
4. 100% Intégrité de la soudure Nous utilisons un système multifilaire Soudage à l'arc submergé (SAW) pour créer un cordon de soudure dont la résistance est égale ou supérieure à celle du métal de base. Chaque tube est soumis à un contrôle 100% par ultrasons et par rayons X afin de garantir l'absence de défauts.
5. Alternative rentable au tube sans soudure Pour les grands diamètres (supérieurs à 24 pouces), les tubes LSAW offrent un avantage significatif. coût moins élevé et des délais plus courts par rapport aux tubes en acier sans soudure, sans compromettre la capacité de résistance à la pression ou la durabilité.

emballage

Le transport de tubes LSAW de grand diamètre doit tenir compte de l'anti-déformation et de l'anti-corrosion, de l'utilisation de supports spéciaux fixés dans le transport et d'une bonne protection de l'extrémité. Le principal mode de transport maritime est le transport par conteneur (adapté aux tuyaux courts), le transport par vraquier (économique mais avec des opérations de chargement et de déchargement compliquées) et les transporteurs spéciaux pour pipelines (sûrs et efficaces mais d'un coût élevé). Le transport par conteneur convient aux petites quantités sur de courtes distances, les vraquiers conviennent aux grandes quantités mais exigent une protection élevée des extrémités des tuyaux, et les navires spéciaux pour pipelines conviennent au transport sur de longues distances et de gros volumes, ce qui permet de maximiser la protection de la qualité des tuyaux.

FAQ