ÉTIQUETTES POUR PRODUITS CHAUDS
TUBE D'ACIER LSAW
TUBE D'ACIER LSAW - PROCÉDÉ JCOE
Diamètre extérieur：Φ406mm - 1524mm (16″ - 60″ )
Epaisseur de la paroi：6.0 - 60mm (1/4″ - 3″ )
Normes de qualité：API、ISO、EN、ASTM、DIN、JIS、GB、CSA、GOST
Longueur：3 - 12.5m ( 10”- 40”)
Revêtement：Bare, peint en noir, FBE, 3LPE, 3LPP, ou selon les exigences du client
description
Spécifications
Prime Fabricant de tubes en acier LSAW (Processus JCOE)
Allland Acier est spécialisée dans la fabrication de produits de haute qualité Tubes d'acier LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) pour le marché mondial. Nous utilisons des Technologie de formage JCOE pour produire des tuyaux de grand diamètre allant de 406mm à 1524mm (16″ - 60″), avec des capacités d'épaisseur de paroi importante jusqu'à 60 mm.
Nos tubes LSAW sont strictement fabriqués en conformité avec les normes internationales, notamment API 5L (PSL1/PSL2) . Grâce à leur excellente rondeur et à leur grande intégrité de soudure, les tuyaux d'Allland offrent une précision dimensionnelle supérieure et une intégrité de soudure fiable. Nous fournissons des longueurs personnalisées allant jusqu'à 18m et des revêtements anticorrosion professionnels (3LPE, FBE) pour garantir une durée de vie de 50 ans.
Nom du produit : Tube d'acier LSAW, tube d'acier SAWL, tube d'acier DSAW
Spécifications :
- Diamètre extérieur: 406mm - 1524mm (16″ - 60″)
- Épaisseur de la paroi6mm - 60mm
- Longueur: 5,8m / 6m / 11,8m / 12m / 18m (dimensions personnalisées disponibles)
Standard et la qualité de l'acier :
| Standard | Qualité de l'acier |
| API SPEC 5L | Gr.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, PSL1 / PSL2 |
| ASTM A252 | GR.1, GR.2, GR.3 |
| ASTM A53 /ASTM A500 | GR.A, GR.B |
| ASTM A671 / ASTM A672 | CA55, CB60, CB65, CB70, CC60, CC65, CC70 |
| EN10219 / EN10217 | S235JR/J0/J2, 275JR/J0/J2S, S355JR/J0/J2/J2G3/G4 |
| AS/NZ 1163 / AS/NZS 1579 | C250, C350, C350L0 |
| JIS G3444 / JIS G3457 | STK290, STK400, TK500, STK540, STPG370, STPG410 |
| DIN17100 | ST37, ST44, ST52 |
| GB/T 9711-2023 | L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485, L555 |
| GB/T 3091 | Q195, Q215, Q235, Q355 |
| ISO 3183 | L245, L290, L360, L415, L485 |
| GOST 20295 | K34, K38, K42, K50, K52, K55, K60 |
| EN 10210 | S235JRH, S275J0H, S355J2H, S355NH, S420NH |
| SY/T 5037 | Q235B, Q355B |
Fin : Extrémités biseautées / Extrémités lisses / Soudées avec bride
Traitement de surface : Nu, peinture noire, verni, galvanisé, revêtement anticorrosion (FEB,3LPE,3LPP), etc.
| DIAMÈTRE | ÉPAISSEUR NOMINALE DE LA PAROI | ||||||||||||||||
| mm | pouce | 6.0 | 7.0 | 8.0 | 9.0 | 10.0 | 11.0 | 12.0 | 13.0 | 14.0 | 15.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 25.0 | 30.0 |
| Longueur de l'unité Poids (kg/m) | |||||||||||||||||
| 406.4 | 16.0 | 59.3 | 69.0 | 78.6 | 88.2 | 97.8 | 107.3 | 116.7 | |||||||||
| 426.0 | 62.1 | 72.3 | 82.5 | 92.6 | 102.6 | 112.6 | 122.5 | ||||||||||
| 457.0 | 18.0 | 66.7 | 77.7 | 88.6 | 99.4 | 110.2 | 121.0 | 131.7 | |||||||||
| 478.0 | 69.8 | 81.3 | 92.7 | 104.1 | 115.4 | 126.7 | 137.9 | ||||||||||
| 508.0 | 20.0 | 74.3 | 86.5 | 98.7 | 110.8 | 122.8 | 134.8 | 146.8 | 158.7 | 170.6 | |||||||
| 529.0 | 77.4 | 90.1 | 102.8 | 115.4 | 128.0 | 140.5 | 153.0 | 165.4 | 177.8 | ||||||||
| 559.0 | 22.0 | 81.8 | 95.3 | 108.7 | 122.1 | 135.4 | 148.7 | 161.9 | 175.0 | 188.2 | |||||||
| 610.0 | 24.0 | 89.4 | 104.1 | 118.8 | 133.4 | 148.0 | 162.5 | 177.0 | 191.4 | 205.8 | 220.1 | 234.4 | |||||
| 630.0 | 92.3 | 107.5 | 122.7 | 137.8 | 152.9 | 167.9 | 182.9 | 198.8 | 212.7 | 227.5 | 242.3 | ||||||
| 660.0 | 26.0 | 96.8 | 112.7 | 128.6 | 144.5 | 160.3 | 176.1 | 191.8 | 207.4 | 223.0 | 238.6 | 254.1 | 285.0 | 315.6 | |||
| 711.0 | 28.0 | 104.3 | 121.5 | 138.7 | 155.8 | 172.9 | 189.9 | 206.9 | 223.8 | 240.7 | 257.5 | 274.2 | 307.6 | 340.8 | |||
| 720.0 | 105.7 | 123.1 | 140.5 | 157.8 | 175.1 | 192.4 | 209.5 | 226.7 | 243.8 | 260.8 | 277.8 | 311.6 | 345.2 | ||||
| 762.0 | 30.0 | 111.9 | 130.3 | 148.8 | 167.1 | 185.5 | 203.7 | 222.0 | 240.1 | 258.3 | 276.3 | 294.4 | 330.2 | 366.0 | |||
| 813.0 | 32.0 | 119.4 | 139.1 | 158.8 | 178.5 | 198.0 | 217.6 | 237.1 | 256.5 | 275.9 | 295.2 | 314.5 | 352.9 | 391.1 | |||
| 820.0 | 120.5 | 140.4 | 160.2 | 180.0 | 199.8 | 219.5 | 239.1 | 258.7 | 278.3 | 297.8 | 317.3 | 356.0 | 394.6 | ||||
| 864.0 | 34.0 | 147.9 | 168.9 | 189.8 | 210.6 | 231.4 | 252.1 | 272.8 | 293.5 | 314.1 | 334.6 | 375.5 | 416.3 | ||||
| 914.0 | 36.0 | 178.8 | 200.9 | 222.9 | 245.0 | 266.9 | 288.9 | 310.7 | 332.6 | 354.3 | 397.7 | 440.9 | |||||
| 920.0 | 179.9 | 202.2 | 224.4 | 246.6 | 268.7 | 290.8 | 312.8 | 334.8 | 356.7 | 400.4 | 443.9 | ||||||
| 965.0 | 38.0 | 188.8 | 212.2 | 235.5 | 258.8 | 282.0 | 305.2 | 328.3 | 351.4 | 374.5 | 420.4 | 466.1 | |||||
| 1016.0 | 40.0 | 198.9 | 223.5 | 248.1 | 272.6 | 297.1 | 321.6 | 346.0 | 370.3 | 394.6 | 443.0 | 491.2 | 539.3 | ||||
| 1020.0 | 199.7 | 224.4 | 249.1 | 273.7 | 298.3 | 322.8 | 347.3 | 371.8 | 396.2 | 444.8 | 493.2 | 541.4 | |||||
| 1067.0 | 42.0 | 208.9 | 234.8 | 260.7 | 286.5 | 312.2 | 337.9 | 363.6 | 389.2 | 414.7 | 465.7 | 516.4 | 566.9 | ||||
| 1118.0 | 44.0 | 219.0 | 246.2 | 273.3 | 300.3 | 327.3 | 354.3 | 381.2 | 408.0 | 434.8 | 488.3 | 541.5 | 594.6 | ||||
| 1168.0 | 46.0 | 228.9 | 257.2 | 285.6 | 313.9 | 342.1 | 370.3 | 398.4 | 426.5 | 454.6 | 510.5 | 566.2 | 621.7 | ||||
| 1219.0 | 48.0 | 238.9 | 268.6 | 298.2 | 327.7 | 357.2 | 386.6 | 416.0 | 445.4 | 474.7 | 553.1 | 591.3 | 649.4 | ||||
| 1220.0 | 239.1 | 268.8 | 298.4 | 327.8 | 357.5 | 387.0 | 416.4 | 445.8 | 475.1 | 535.6 | 591.8 | 649.9 | |||||
| 1321.0 | 52.0 | 291.2 | 323.3 | 327.8 | 387.4 | 419.3 | 451.3 | 483.1 | 514.9 | 578.4 | 641.7 | 704.7 | |||||
| 1420.0 | 347.7 | 355.4 | 416.7 | 451.1 | 485.4 | 519.7 | 554.0 | 622.3 | 690.5 | 758.4 | 860.0 | 1028.3 | |||||
| 1422.0 | 56.0 | 348.2 | 382.2 | 417.3 | 451.7 | 486.1 | 520.5 | 554.8 | 623.3 | 691.5 | 759.6 | 861.3 | 1029.8 | ||||
| 1524.0 | 60.0 | 373.4 | 410.4 | 447.5 | 484.4 | 521.3 | 558.2 | 595.0 | 668.5 | 741.8 | 814.9 | 924.1 | 1105.3 | ||||
| 1620.0 | 397.0 | 436.5 | 457.8 | 515.2 | 554.5 | 593.7 | 623.9 | 711.1 | 789.1 | 867.0 | 983.3 | 1176.3 | |||||
processus de production
Processus de fabrication détaillé du LSAW (JCOE)
La ligne de production Allland suit strictement le processus de formage JCOE, qui garantit une rondeur et une rectitude supérieures à celles des méthodes traditionnelles. Les principales étapes sont les suivantes :
- Inspection des tôles (Inspection des tôles d'acier)Le processus commence par un contrôle ultrasonique rigoureux de la plaque d'acier brut pour s'assurer qu'il n'y a pas de laminations internes, de fissures ou d'impuretés avant le début de la production.
- Coupe (coupe et appât)La plaque d'acier est découpée avec précision à la longueur et à la largeur requises en fonction du diamètre et de la longueur du tuyau.
- Fraisage des arêtes (arêtes vives)Les bords de la plaque sont fraisés à l'aide d'une fraiseuse afin d'obtenir la géométrie (biseau) et la largeur correctes de la rainure de soudure, ce qui permet d'obtenir ultérieurement un cordon de soudure parfait.
- Pré-pliageLes deux bords de la plaque sont pré-pliés au rayon du tube. Cette étape critique permet d'éviter les méplats à proximité du cordon de soudure et de garantir une excellente circularité.
- JCOE Forming (Formage)À l'aide d'une presse massive (procédé JCOE), la plaque est estampée séquentiellement en forme de “J”, puis de “C” et enfin de “O”. Cette étape permet de former le tuyau ouvert.
- Soudure par points (piqûre et pré-soudure)Le tuyau ouvert est fermé et soudé par points à l'aide d'un procédé de soudage à l'arc sous gaz métallique (GMAW) afin de maintenir le joint en place pour le processus de soudage principal.
- Soudure interneLe tuyau est acheminé vers le poste de soudage où Soudage à l'arc submergé (SAW)est effectuée sur le à l'intérieur de la conduite à l'aide d'un système multifilaire pour une pénétration en profondeur.
- Soudage externeLe tuyau est tourné et la dernière passe de soudage à l'arc submergé est effectuée sur le tube. à l'extérieur, La soudure interne se superpose à la soudure interne pour créer une liaison solide et unifiée.
- FinitionLe tuyau soudé est nettoyé en surface et débarrassé des scories afin d'être préparé pour l'inspection et le dimensionnement.
- LissageLe tube passe par une machine à redresser pour corriger toute courbure causée par la contrainte thermique pendant le soudage, en assurant la conformité de la rectitude (par exemple, API 5L ).
- Inspection par ultrasons en ligneUn système de contrôle automatisé par ultrasons (AUT) scanne immédiatement la totalité de la soudure pour détecter tout défaut potentiel.
- Expansion mécanique (dilatation)Il s'agit d'une étape caractéristique des tubes LSAW de haute qualité. Une tête d'expansion est insérée dans le tube pour élargir mécaniquement le diamètre. Cela permet de garantir une tolérance dimensionnelle précise et de réduire les contraintes de formage internes.
- Test hydrostatiqueChaque tuyau est rempli d'eau et pressurisé à un niveau spécifique (conformément aux normes API/ASTM) pendant une durée déterminée afin de garantir l'absence de fuite sous pression.
- Inspection hors ligne par ultrasonsUn deuxième contrôle manuel ou automatisé par ultrasons est effectué pour vérifier la qualité de la soudure et s'assurer qu'aucun défaut n'a été omis.
- Inspection par rayons X (détection des défauts par rayons X)Des tests radiographiques (rayons X) sont effectués sur les extrémités des tuyaux et les cordons de soudure afin de fournir un enregistrement visuel de l'intégrité des soudures internes.
- Face d'extrémité (extrémités biseautées)Les extrémités du tube sont usinées pour créer un angle de biseau spécifique (généralement 30°), ce qui le rend prêt à être soudé sur place par le client.
- DémagnétisationEnfin, le tuyau passe dans une bobine de démagnétisation pour éliminer le magnétisme résiduel, ce qui permet d'éviter les problèmes de “coup d'arc” lors du soudage sur le terrain.
Assurance de la qualité (AQ/CQ)
Chez Allland Steel, la qualité est notre priorité absolue. Nos tubes LSAW font l'objet d'un processus d'inspection complet strictement conforme aux normes suivantes API 5L, ASTM, et ISO afin de garantir l'absence de défauts.
- Inspection des matières premièresAvant d'être produites, toutes les plaques d'acier subissent une analyse de la composition chimique et des essais de propriétés mécaniques afin de s'assurer que la nuance du matériau (par exemple, Gr.B, X42-X80) répond aux exigences du projet.
- Contrôle non destructif (CND)Nous utilisons des méthodes avancées de contrôle non destructif pour vérifier l'intégrité du cordon de soudure et du métal de base :
- Contrôle par ultrasons (UT) : 100% : balayage ultrasonique en ligne et hors ligne pour détecter les laminations internes ou les défauts de soudure.
- Essais radiographiques (RT/X-Ray) : L'inspection par rayons X est effectuée sur les extrémités des tuyaux et les joints de soudure afin de visualiser la qualité interne.
- Contrôle par magnétoscopie (MPI) : Utilisé pour détecter les fissures superficielles près des extrémités des tuyaux.
- Essais mécaniquesPour s'assurer que le tube peut résister à des environnements difficiles, nous effectuons des essais destructifs sur des échantillons :
- Essai de traction : Vérifie la limite d'élasticité et la résistance à la traction.
- Essai d'impact Charpy V-Notch : Assure la ténacité à basse température (critique pour l'utilisation offshore/arctique).
- Essai de pliage et d'aplatissement guidé : Vérifie la ductilité de la soudure.
- Essais hydrostatiques100% de nos tuyauxsubissent un essai hydrostatique. Le tuyau est rempli d'eau et pressurisé à un niveau spécifique pendant un temps de maintien requis pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite ou de déformation.
- Contrôle dimensionnelNous utilisons des outils de mesure précis pour vérifier Diamètre extérieur (OD), Épaisseur de la paroi (WT), Ovalie, et Rectitudepour s'assurer qu'ils se situent dans les tolérances strictes de la norme appliquée.
- Certificat d'essai d'usine (MTC)Tous les tuyaux livrés sont accompagnés d'un certificat d'essai en usine conforme aux normes suivantes EN 10204 3.1 ou 3.2, Le système de contrôle de la qualité de l'acier permet une traçabilité complète depuis le numéro de chauffe de l'acier jusqu'au produit final.
application
En raison de leur capacité de charge élevée et de leur large gamme de spécifications, nos tubes LSAW sont largement utilisés dans.. :
- Transport de pétrole et de gaz: Les principaux pipelines de pétrole brut, de gaz naturel et de produits pétroliers raffinés dépendent de leur capacité de pression élevée, de la fiabilité des soudures et de la résistance à la corrosion pour garantir la sécurité.
- Ingénierie structurellePieux de soutien des fondations profondes pour les grands bâtiments, les fondations de ponts et les piliers, les supports de conduites et les pieds de pieux pour les plates-formes pétrolières et gazières en mer, fournissant un soutien solide.
- Infrastructure de l'eauLes réseaux de distribution d'eau : conduites principales d'approvisionnement en eau de grand diamètre à l'échelle urbaine et régionale, systèmes de canalisations de drainage et d'assainissement à grande échelle pour répondre aux exigences de débit élevé et de service à long terme.
- Mines et énergie: Conduites de transport de boues et de résidus sur de longues distances pour les mines, conduites en acier sous pression pour les centrales hydroélectriques et revêtements de tunnels de dérivation de l'eau pour faire face à une forte abrasion et à des environnements à forte pression d'eau.
- Construction urbaineLa structure de support de l'anneau des fondations profondes des immeubles de grande hauteur, afin d'assurer la sécurité structurelle et la stabilité de l'ingénierie souterraine.
avantages
- Précision dimensionnelle supérieure Grâce à notre système avancé JCOE formant et expansion mécanique Nos tubes LSAW se caractérisent par une rondeur et une rectitude exceptionnelles. Cela facilite l'alignement et le soudage sur site, ce qui les rend bien supérieurs aux tubes SSAW (spiralés) dans les applications structurelles.
- Gamme étendue de tailles et d'épaisseurs Nous offrons une large capacité de production avec des diamètres allant de 16″ à 60″ (406mm-1524mm) et des épaisseurs de paroi importantes jusqu'à 60 mm. C'est pourquoi nos tuyaux sont idéaux pour les pipelines à haute pression en haute mer et les pieux lourds, là où les tuyaux standard échouent.
- Polyvalence des matériaux de haute qualité Nos tubes LSAW peuvent être fabriqués à partir de plaques d'acier de qualité supérieure (jusqu'à API 5L X80) avec des compositions chimiques personnalisées. Nous garantissons une excellente ténacité à basse température et anti-fissuration, convenant aux environnements arctiques ou sous-marins difficiles.
- 100% Intégrité de la soudure Nous utilisons un système multifilaire Soudage à l'arc submergé (SAW) pour créer un cordon de soudure dont la résistance est égale ou supérieure à celle du métal de base. Chaque tube est soumis à un contrôle 100% par ultrasons et par rayons X afin de garantir l'absence de défauts.
- Alternative rentable au tube sans soudure Pour les grands diamètres (supérieurs à 24 pouces), les tubes LSAW offrent un avantage significatif. coût moins élevé et des délais plus courts par rapport aux tubes en acier sans soudure, sans compromettre la capacité de résistance à la pression ou la durabilité.
emballage
Le transport de tubes LSAW de grand diamètre doit tenir compte de l'anti-déformation et de l'anti-corrosion, de l'utilisation de supports spéciaux fixés dans le transport et d'une bonne protection de l'extrémité. Le principal mode de transport maritime est le transport par conteneur (adapté aux tuyaux courts), le transport par vraquier (économique mais avec des opérations de chargement et de déchargement compliquées) et les transporteurs spéciaux pour pipelines (sûrs et efficaces mais d'un coût élevé). Le transport par conteneur convient aux petites quantités sur de courtes distances, les vraquiers conviennent aux grandes quantités mais exigent une protection élevée des extrémités des tuyaux, et les navires spéciaux pour pipelines conviennent au transport sur de longues distances et de gros volumes, ce qui permet de maximiser la protection de la qualité des tuyaux.
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre les tubes en acier LSAW et SSAW ?
A : La principale différence réside dans le cordon de soudure et l'application. LSAW (soudage longitudinal à l'arc submergé) a un seul cordon de soudure droit et utilise le procédé de formage JCOE, offrant une résistance supérieure à la haute pression et une grande précision dimensionnelle. Il est préféré pour les structures critiques de transmission de pétrole et de gaz et les structures offshore. SSAW (soudage à l'arc submergé en spirale) a un joint de soudure en spirale et constitue une solution rentable pour l'adduction d'eau et l'empilement général. Allland fournit les deux types de pieux pour répondre aux différents budgets des projets.
Q2 : Tube d'acier LSAW ou sans soudure : Lequel dois-je choisir ?
A : Cela dépend de la taille et du budget. Pour les diamètres inférieurs à 24 pouces, les tuyaux sans soudure sont courants. En revanche, pour les diamètres grands diamètres (supérieurs à 24″ / 610mm), Dans ce cas, le tube LSAW est le meilleur choix. Il offre un coût nettement inférieur et un temps de production plus rapide que le tube sans soudure, tout en conservant une résistance et une fiabilité comparables pour les applications à haute pression.
Q3 : Quelle est l'épaisseur de paroi maximale que vous pouvez produire pour les tubes LSAW ?
A : Allland Steel peut produire des tubes LSAW à forte épaisseur de paroi jusqu'à 60 mm. Nous utilisons des plaques d'acier à haute résistance et le puissant processus de formage JCOE pour garantir que même les tubes à parois épaisses conservent une excellente rondeur et une bonne qualité de soudure, ce qui convient aux pipelines de haute mer et aux pilotis à usage intensif.
Q4 : Pouvez-vous fournir des tubes API 5L PSL2 répondant aux exigences NACE ?
A : Oui. Nous sommes spécialisés dans la fabrication API 5L PSL2 (jusqu'à X70/X80) qui satisfont aux critères suivants NACE MR0175 / ISO 15156 pour les environnements de service acides (résistance à la corrosion H2S). Nous fournissons des certificats d'essai complets (MTC) prouvant la composition chimique et les propriétés mécaniques.
Q5 : Quelle est la longueur maximale de vos tubes LSAW ?
A : La longueur standard est de 11,8 m ou 12 m, mais nous pouvons personnaliser les tuyaux jusqu'à 18 mètres. Des tuyaux plus longs réduisent le nombre de soudures de ceinture nécessaires sur le site, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts d'installation pour votre projet.
Q6 : Quels types de revêtements anticorrosion proposez-vous ?
A : Pour prolonger la durée de vie des tuyaux (jusqu'à 50 ans), nous proposons différents revêtements externes et internes, notamment 3LPE (Polyéthylène à 3 couches), 3LPP, FBE (Fusion Bonded Epoxy), et la galvanisation à chaud, toutes appliquées dans notre propre installation de revêtement.
| DIAMÈTRE | ÉPAISSEUR NOMINALE DE LA PAROI | ||||||||||||||||
| mm | pouce | 6.0 | 7.0 | 8.0 | 9.0 | 10.0 | 11.0 | 12.0 | 13.0 | 14.0 | 15.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 25.0 | 30.0 |
| Longueur de l'unité Poids (kg/m) | |||||||||||||||||
| 406.4 | 16.0 | 59.3 | 69.0 | 78.6 | 88.2 | 97.8 | 107.3 | 116.7 | |||||||||
| 426.0 | 62.1 | 72.3 | 82.5 | 92.6 | 102.6 | 112.6 | 122.5 | ||||||||||
| 457.0 | 18.0 | 66.7 | 77.7 | 88.6 | 99.4 | 110.2 | 121.0 | 131.7 | |||||||||
| 478.0 | 69.8 | 81.3 | 92.7 | 104.1 | 115.4 | 126.7 | 137.9 | ||||||||||
| 508.0 | 20.0 | 74.3 | 86.5 | 98.7 | 110.8 | 122.8 | 134.8 | 146.8 | 158.7 | 170.6 | |||||||
| 529.0 | 77.4 | 90.1 | 102.8 | 115.4 | 128.0 | 140.5 | 153.0 | 165.4 | 177.8 | ||||||||
| 559.0 | 22.0 | 81.8 | 95.3 | 108.7 | 122.1 | 135.4 | 148.7 | 161.9 | 175.0 | 188.2 | |||||||
| 610.0 | 24.0 | 89.4 | 104.1 | 118.8 | 133.4 | 148.0 | 162.5 | 177.0 | 191.4 | 205.8 | 220.1 | 234.4 | |||||
| 630.0 | 92.3 | 107.5 | 122.7 | 137.8 | 152.9 | 167.9 | 182.9 | 198.8 | 212.7 | 227.5 | 242.3 | ||||||
| 660.0 | 26.0 | 96.8 | 112.7 | 128.6 | 144.5 | 160.3 | 176.1 | 191.8 | 207.4 | 223.0 | 238.6 | 254.1 | 285.0 | 315.6 | |||
| 711.0 | 28.0 | 104.3 | 121.5 | 138.7 | 155.8 | 172.9 | 189.9 | 206.9 | 223.8 | 240.7 | 257.5 | 274.2 | 307.6 | 340.8 | |||
| 720.0 | 105.7 | 123.1 | 140.5 | 157.8 | 175.1 | 192.4 | 209.5 | 226.7 | 243.8 | 260.8 | 277.8 | 311.6 | 345.2 | ||||
| 762.0 | 30.0 | 111.9 | 130.3 | 148.8 | 167.1 | 185.5 | 203.7 | 222.0 | 240.1 | 258.3 | 276.3 | 294.4 | 330.2 | 366.0 | |||
| 813.0 | 32.0 | 119.4 | 139.1 | 158.8 | 178.5 | 198.0 | 217.6 | 237.1 | 256.5 | 275.9 | 295.2 | 314.5 | 352.9 | 391.1 | |||
| 820.0 | 120.5 | 140.4 | 160.2 | 180.0 | 199.8 | 219.5 | 239.1 | 258.7 | 278.3 | 297.8 | 317.3 | 356.0 | 394.6 | ||||
| 864.0 | 34.0 | 147.9 | 168.9 | 189.8 | 210.6 | 231.4 | 252.1 | 272.8 | 293.5 | 314.1 | 334.6 | 375.5 | 416.3 | ||||
| 914.0 | 36.0 | 178.8 | 200.9 | 222.9 | 245.0 | 266.9 | 288.9 | 310.7 | 332.6 | 354.3 | 397.7 | 440.9 | |||||
| 920.0 | 179.9 | 202.2 | 224.4 | 246.6 | 268.7 | 290.8 | 312.8 | 334.8 | 356.7 | 400.4 | 443.9 | ||||||
| 965.0 | 38.0 | 188.8 | 212.2 | 235.5 | 258.8 | 282.0 | 305.2 | 328.3 | 351.4 | 374.5 | 420.4 | 466.1 | |||||
| 1016.0 | 40.0 | 198.9 | 223.5 | 248.1 | 272.6 | 297.1 | 321.6 | 346.0 | 370.3 | 394.6 | 443.0 | 491.2 | 539.3 | ||||
| 1020.0 | 199.7 | 224.4 | 249.1 | 273.7 | 298.3 | 322.8 | 347.3 | 371.8 | 396.2 | 444.8 | 493.2 | 541.4 | |||||
| 1067.0 | 42.0 | 208.9 | 234.8 | 260.7 | 286.5 | 312.2 | 337.9 | 363.6 | 389.2 | 414.7 | 465.7 | 516.4 | 566.9 | ||||
| 1118.0 | 44.0 | 219.0 | 246.2 | 273.3 | 300.3 | 327.3 | 354.3 | 381.2 | 408.0 | 434.8 | 488.3 | 541.5 | 594.6 | ||||
| 1168.0 | 46.0 | 228.9 | 257.2 | 285.6 | 313.9 | 342.1 | 370.3 | 398.4 | 426.5 | 454.6 | 510.5 | 566.2 | 621.7 | ||||
| 1219.0 | 48.0 | 238.9 | 268.6 | 298.2 | 327.7 | 357.2 | 386.6 | 416.0 | 445.4 | 474.7 | 553.1 | 591.3 | 649.4 | ||||
| 1220.0 | 239.1 | 268.8 | 298.4 | 327.8 | 357.5 | 387.0 | 416.4 | 445.8 | 475.1 | 535.6 | 591.8 | 649.9 | |||||
| 1321.0 | 52.0 | 291.2 | 323.3 | 327.8 | 387.4 | 419.3 | 451.3 | 483.1 | 514.9 | 578.4 | 641.7 | 704.7 | |||||
| 1420.0 | 347.7 | 355.4 | 416.7 | 451.1 | 485.4 | 519.7 | 554.0 | 622.3 | 690.5 | 758.4 | 860.0 | 1028.3 | |||||
| 1422.0 | 56.0 | 348.2 | 382.2 | 417.3 | 451.7 | 486.1 | 520.5 | 554.8 | 623.3 | 691.5 | 759.6 | 861.3 | 1029.8 | ||||
| 1524.0 | 60.0 | 373.4 | 410.4 | 447.5 | 484.4 | 521.3 | 558.2 | 595.0 | 668.5 | 741.8 | 814.9 | 924.1 | 1105.3 | ||||
| 1620.0 | 397.0 | 436.5 | 457.8 | 515.2 | 554.5 | 593.7 | 623.9 | 711.1 | 789.1 | 867.0 | 983.3 | 1176.3 | |||||
Processus de fabrication détaillé du LSAW (JCOE)
La ligne de production Allland suit strictement le processus de formage JCOE, qui garantit une rondeur et une rectitude supérieures à celles des méthodes traditionnelles. Les principales étapes sont les suivantes :
- Inspection des tôles (Inspection des tôles d'acier)Le processus commence par un contrôle ultrasonique rigoureux de la plaque d'acier brut pour s'assurer qu'il n'y a pas de laminations internes, de fissures ou d'impuretés avant le début de la production.
- Coupe (coupe et appât)La plaque d'acier est découpée avec précision à la longueur et à la largeur requises en fonction du diamètre et de la longueur du tuyau.
- Fraisage des arêtes (arêtes vives)Les bords de la plaque sont fraisés à l'aide d'une fraiseuse afin d'obtenir la géométrie (biseau) et la largeur correctes de la rainure de soudure, ce qui permet d'obtenir ultérieurement un cordon de soudure parfait.
- Pré-pliageLes deux bords de la plaque sont pré-pliés au rayon du tube. Cette étape critique permet d'éviter les méplats à proximité du cordon de soudure et de garantir une excellente circularité.
- JCOE Forming (Formage)À l'aide d'une presse massive (procédé JCOE), la plaque est estampée séquentiellement en forme de “J”, puis de “C” et enfin de “O”. Cette étape permet de former le tuyau ouvert.
- Soudure par points (piqûre et pré-soudure)Le tuyau ouvert est fermé et soudé par points à l'aide d'un procédé de soudage à l'arc sous gaz métallique (GMAW) afin de maintenir le joint en place pour le processus de soudage principal.
- Soudure interneLe tuyau est acheminé vers le poste de soudage où Soudage à l'arc submergé (SAW)est effectuée sur le à l'intérieur de la conduite à l'aide d'un système multifilaire pour une pénétration en profondeur.
- Soudage externeLe tuyau est tourné et la dernière passe de soudage à l'arc submergé est effectuée sur le tube. à l'extérieur, La soudure interne se superpose à la soudure interne pour créer une liaison solide et unifiée.
- FinitionLe tuyau soudé est nettoyé en surface et débarrassé des scories afin d'être préparé pour l'inspection et le dimensionnement.
- LissageLe tube passe par une machine à redresser pour corriger toute courbure causée par le stress thermique pendant le soudage, assurant la conformité de la rectitude (par exemple, les normes API 5L).
- Inspection par ultrasons en ligneUn système de contrôle automatisé par ultrasons (AUT) scanne immédiatement la totalité de la soudure pour détecter tout défaut potentiel.
- Expansion mécanique (dilatation)Il s'agit d'une étape caractéristique des tubes LSAW de haute qualité. Une tête d'expansion est insérée dans le tube pour élargir mécaniquement le diamètre. Cela permet de garantir une tolérance dimensionnelle précise et de réduire les contraintes de formage internes.
- Test hydrostatiqueChaque tuyau est rempli d'eau et pressurisé à un niveau spécifique (conformément aux normes API/ASTM) pendant une durée déterminée afin de garantir l'absence de fuite sous pression.
- Inspection hors ligne par ultrasonsUn deuxième contrôle manuel ou automatisé par ultrasons est effectué pour vérifier la qualité de la soudure et s'assurer qu'aucun défaut n'a été omis.
- Inspection par rayons X (détection des défauts par rayons X)Des tests radiographiques (rayons X) sont effectués sur les extrémités des tuyaux et les cordons de soudure afin de fournir un enregistrement visuel de l'intégrité des soudures internes.
- Face d'extrémité (extrémités biseautées)Les extrémités du tube sont usinées pour créer un angle de biseau spécifique (généralement 30°), ce qui le rend prêt à être soudé sur place par le client.
- DémagnétisationEnfin, le tuyau passe dans une bobine de démagnétisation pour éliminer le magnétisme résiduel, ce qui permet d'éviter les problèmes de “coup d'arc” lors du soudage sur le terrain.
Chez Allland Steel, la qualité est notre priorité absolue. Nos tubes LSAW font l'objet d'un processus d'inspection complet strictement conforme aux normes suivantes API 5L, ASTM, et ISO afin de garantir l'absence de défauts.
- Inspection des matières premièresAvant d'être produites, toutes les plaques d'acier subissent une analyse de la composition chimique et des essais de propriétés mécaniques afin de s'assurer que la nuance du matériau (par exemple, Gr.B, X42-X80) répond aux exigences du projet.
- Contrôle non destructif (CND)Nous utilisons des méthodes avancées de contrôle non destructif pour vérifier l'intégrité du cordon de soudure et du métal de base :
- Contrôle par ultrasons (UT) : 100% : balayage ultrasonique en ligne et hors ligne pour détecter les laminations internes ou les défauts de soudure.
- Essais radiographiques (RT/X-Ray) : L'inspection par rayons X est effectuée sur les extrémités des tuyaux et les joints de soudure afin de visualiser la qualité interne.
- Contrôle par magnétoscopie (MPI) : Utilisé pour détecter les fissures superficielles près des extrémités des tuyaux.
- Essais mécaniquesPour s'assurer que le tube peut résister à des environnements difficiles, nous effectuons des essais destructifs sur des échantillons :
- Essai de traction : Vérifie la limite d'élasticité et la résistance à la traction.
- Essai d'impact Charpy V-Notch : Assure la ténacité à basse température (critique pour l'utilisation offshore/arctique).
- Essai de pliage et d'aplatissement guidé : Vérifie la ductilité de la soudure.
- Essais hydrostatiques100% de nos tuyauxsubissent un essai hydrostatique. Le tuyau est rempli d'eau et pressurisé à un niveau spécifique pendant un temps de maintien requis pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite ou de déformation.
- Contrôle dimensionnelNous utilisons des outils de mesure précis pour vérifier Diamètre extérieur (OD), Épaisseur de la paroi (WT), Ovalie, et Rectitudepour s'assurer qu'ils se situent dans les tolérances strictes de la norme appliquée.
- Certificat d'essai d'usine (MTC)Tous les tuyaux livrés sont accompagnés d'un certificat d'essai en usine conforme aux normes suivantes EN 10204 3.1 ou 3.2, Le système de contrôle de la qualité de l'acier permet une traçabilité complète depuis le numéro de chauffe de l'acier jusqu'au produit final.
En raison de leur capacité de charge élevée et de leur large gamme de spécifications, nos tubes LSAW sont largement utilisés dans.. :
- Transport de pétrole et de gaz: Les principaux pipelines de pétrole brut, de gaz naturel et de produits pétroliers raffinés dépendent de leur capacité de pression élevée, de la fiabilité des soudures et de la résistance à la corrosion pour garantir la sécurité.
- Ingénierie structurellePieux de soutien des fondations profondes pour les grands bâtiments, les fondations de ponts et les piliers, les supports de conduites et les pieds de pieux pour les plates-formes pétrolières et gazières en mer, fournissant un soutien solide.
- Infrastructure de l'eauLes réseaux de distribution d'eau : conduites principales d'approvisionnement en eau de grand diamètre à l'échelle urbaine et régionale, systèmes de canalisations de drainage et d'assainissement à grande échelle pour répondre aux exigences de débit élevé et de service à long terme.
- Mines et énergie: Conduites de transport de boues et de résidus sur de longues distances pour les mines, conduites en acier sous pression pour les centrales hydroélectriques et revêtements de tunnels de dérivation de l'eau pour faire face à une forte abrasion et à des environnements à forte pression d'eau.
- Construction urbaineLa structure de support de l'anneau des fondations profondes des immeubles de grande hauteur, afin d'assurer la sécurité structurelle et la stabilité de l'ingénierie souterraine.
- Précision dimensionnelle supérieure Grâce à notre système avancé JCOE formant et expansion mécanique Nos tubes LSAW se caractérisent par une rondeur et une rectitude exceptionnelles. Cela facilite l'alignement et le soudage sur site, ce qui les rend bien supérieurs aux tubes SSAW (spiralés) dans les applications structurelles.
- Gamme étendue de tailles et d'épaisseurs Nous offrons une large capacité de production avec des diamètres allant de 16″ à 60″ (406mm-1524mm) et des épaisseurs de paroi importantes jusqu'à 60 mm. C'est pourquoi nos tuyaux sont idéaux pour les pipelines à haute pression en haute mer et les pieux lourds, là où les tuyaux standard échouent.
- Polyvalence des matériaux de haute qualité Nos tubes LSAW peuvent être fabriqués à partir de plaques d'acier de qualité supérieure (jusqu'à API 5L X80) avec des compositions chimiques personnalisées. Nous garantissons une excellente ténacité à basse température et anti-fissuration, convenant aux environnements arctiques ou sous-marins difficiles.
- 100% Intégrité de la soudure Nous utilisons un système multifilaire Soudage à l'arc submergé (SAW) pour créer un cordon de soudure dont la résistance est égale ou supérieure à celle du métal de base. Chaque tube est soumis à un contrôle 100% par ultrasons et par rayons X afin de garantir l'absence de défauts.
- Alternative rentable au tube sans soudure Pour les grands diamètres (supérieurs à 24 pouces), les tubes LSAW offrent un avantage significatif. coût moins élevé et des délais plus courts par rapport aux tubes en acier sans soudure, sans compromettre la capacité de résistance à la pression ou la durabilité.
Le transport de tubes LSAW de grand diamètre doit tenir compte de l'anti-déformation et de l'anti-corrosion, de l'utilisation de supports spéciaux fixés dans le transport et d'une bonne protection de l'extrémité. Le principal mode de transport maritime est le transport par conteneur (adapté aux tuyaux courts), le transport par vraquier (économique mais avec des opérations de chargement et de déchargement compliquées) et les transporteurs spéciaux pour pipelines (sûrs et efficaces mais d'un coût élevé). Le transport par conteneur convient aux petites quantités sur de courtes distances, les vraquiers conviennent aux grandes quantités mais exigent une protection élevée des extrémités des tuyaux, et les navires spéciaux pour pipelines conviennent au transport sur de longues distances et de gros volumes, ce qui permet de maximiser la protection de la qualité des tuyaux.
Q1 : Quelle est la différence entre les tubes en acier LSAW et SSAW ?
A : La principale différence réside dans le cordon de soudure et l'application. LSAW (soudage longitudinal à l'arc submergé) a un seul cordon de soudure droit et utilise le procédé de formage JCOE, offrant une résistance supérieure à la haute pression et une grande précision dimensionnelle. Il est préféré pour les structures critiques de transmission de pétrole et de gaz et les structures offshore. SSAW (soudage à l'arc submergé en spirale) a un joint de soudure en spirale et constitue une solution rentable pour l'adduction d'eau et l'empilement général. Allland fournit les deux types de pieux pour répondre aux différents budgets des projets.
Q2 : Tube d'acier LSAW ou sans soudure : Lequel dois-je choisir ?
A : Cela dépend de la taille et du budget. Pour les diamètres inférieurs à 24 pouces, les tuyaux sans soudure sont courants. En revanche, pour les diamètres grands diamètres (supérieurs à 24″ / 610mm), Dans ce cas, le tube LSAW est le meilleur choix. Il offre un coût nettement inférieur et un temps de production plus rapide que le tube sans soudure, tout en conservant une résistance et une fiabilité comparables pour les applications à haute pression.
Q3 : Quelle est l'épaisseur de paroi maximale que vous pouvez produire pour les tubes LSAW ?
A : Allland Steel peut produire des tubes LSAW à forte épaisseur de paroi jusqu'à 60 mm. Nous utilisons des plaques d'acier à haute résistance et le puissant processus de formage JCOE pour garantir que même les tubes à parois épaisses conservent une excellente rondeur et une bonne qualité de soudure, ce qui convient aux pipelines de haute mer et aux pilotis à usage intensif.
Q4 : Pouvez-vous fournir des tubes API 5L PSL2 répondant aux exigences NACE ?
A : Oui. Nous sommes spécialisés dans la fabrication API 5L PSL2 (jusqu'à X70/X80) qui satisfont aux critères suivants NACE MR0175 / ISO 15156 pour les environnements de service acides (résistance à la corrosion H2S). Nous fournissons des certificats d'essai complets (MTC) prouvant la composition chimique et les propriétés mécaniques.
Q5 : Quelle est la longueur maximale de vos tubes LSAW ?
A : La longueur standard est de 11,8 m ou 12 m, mais nous pouvons personnaliser les tuyaux jusqu'à 18 mètres. Des tuyaux plus longs réduisent le nombre de soudures de ceinture nécessaires sur le site, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts d'installation pour votre projet.
Q6 : Quels types de revêtements anticorrosion proposez-vous ?
A : Pour prolonger la durée de vie des tuyaux (jusqu'à 50 ans), nous proposons différents revêtements externes et internes, notamment 3LPE (Polyéthylène à 3 couches), 3LPP, FBE (Fusion Bonded Epoxy), et la galvanisation à chaud, toutes appliquées dans notre propre installation de revêtement.
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