لمحة عن المشروع

قبل الغوص في السرد، إليك الإحصائيات الهامة لمهمة الإنقاذ هذه:

  • الموقع: تركمان أباد، تركمانستان، تركمانستان
  • نوع المشروع: صيانة الخط الرئيسي لنقل الغاز الطبيعي
  • المنتج:API 5L 5L PSL2 X60 أنابيب الصلب LSAW
  • الأبعاد:
    • القطر الخارجي: 36 بوصة (914 مم) و28 بوصة (711 مم)
    • سُمك الجدار: 14.3 مم و11.9 مم
  • إجمالي الحمولة: 800 طن
  • المهلة الزمنية: 7 أيام (من الطلب إلى مغادرة القطار)

مقدمة

إن خطوط أنابيب الغاز الطبيعي العابرة للحدود التي تجتاز آسيا الوسطى هي أكثر من مجرد أنابيب فولاذية؛ فهي شرايين الطاقة التي تغذي الاقتصادات. عندما اكتشف جزء من خط رئيسي بقطر 36 بوصة في تركمانستان وجود مشاكل حرجة في السلامة خلال عملية تفتيش قبل فصل الشتاء، بدأت الساعة تدق.

اصطدم العميل على الفور بجدار في سلسلة التوريد العالمية. فبينما كان السوق مليئًا بالمخزون السلس ذي القطر الصغير، كان هناك نقص حاد في أنابيب الضغط العالي ذات القطر الكبير. العثور على 800 طن من الأطنان المحددة API 5L بدت أنابيب X60 LSAW الجاهزة للشحن الفوري مستحيلة.

توثق دراسة الحالة هذه كيفية استفادة شركة Allland من موقعها كشركة متخصصة قطر كبير الشركة المصنعة لأنابيب الصلب لحل هذه الأزمة. من خلال تعبئة مخزوننا الاستراتيجي من أنابيب JCOE وتنفيذ خطة لوجستية بارعة للسكك الحديدية، حولنا تأخيرًا محتملًا في التصنيع لمدة 60 يومًا إلى نجاح في التسليم خلال 7 أيام.

الشتاء قادم

كان ذلك في منتصف أكتوبر، وكان شتاء آسيا الوسطى القاسي يقترب بسرعة. اكتشف العميل، وهو مقاول رئيسي للهندسة والمشتريات والإنشاءات يعمل في تركمان أباد، وجود تصدع إجهادي ناتج عن التآكل في جزء مهم من شبكة نقل الغاز.

فجوة المشتريات

طلب الفريق الهندسي استبدالاً فورياً. كان الشرط صارمًا: أنابيب API 5L X60 PSL2 LSAW API 5L X60 PSL2, ، OD 914 مم (36 بوصة).

ومع ذلك، سرعان ما أدرك فريق المشتريات حقيقة السوق:

  1. البائعون: لا يحتفظ معظم بائعي المخزون إلا بالأنابيب غير الملحومة حتى 24 بوصة. ونادرًا ما يحتفظون بأنابيب LSAW ذات الأقطار الكبيرة في المخزون.
  2. الشركات المصنعة: يتطلب طلب إنتاج جديد من المصنع عادةً مهلة تتراوح من 45 إلى 60 يومًا لشراء المواد الخام (ألواح الصلب) وتشكيل JCOE.

لم يستطع العميل تحمل الانتظار لمدة 60 يومًا. فمع انخفاض درجات الحرارة، كانوا بحاجة إلى الأنابيب في الموقع في غضون أسابيع لاستكمال اللحام قبل أن تتجمد الأرض. كانوا بحاجة إلى شريك لم يكن مجرد تاجر، بل كان يحتاجون إلى شريك ليس مجرد تاجر، بل مُصنِّع لديه احتياطيات كبيرة.

الحل

هذا هو المكان الذي أحدث فيه موقع شركة Allland في السوق الفرق. على عكس موردي الصلب العامين، فإن شركة Allland متخصصة في LSAW/SSAW ذو القطر الكبير الحلول.

1. المخزون الاستراتيجي مقابل المخزون القياسي

نحن ندرك أنه في قطاع الطاقة، تحدث حالات طوارئ “الأنابيب الكبيرة”. ولذلك، فإننا نحافظ على المخزون الاستراتيجي من الأنابيب العارية التي يتراوح حجمها من 20 بوصة إلى 56 بوصة في منشأتنا. هذه ليست بقايا عشوائية؛ بل هي احتياطيات مخططة من أنابيب API 5L X60 و X70 عالية الجودة، محفوظة خصيصًا لسيناريوهات إنقاذ الخطوط الرئيسية.

الإجراء:

بينما كان الموردون الآخرون يتصلون بشكل محموم بالمصانع للتحقق من جداول الإنتاج، قام فريق شركة Aland بفحص نظام المخزون المباشر لدينا. في غضون ساعتين، حددنا وأغلقنا 800 طن من مخزون أنابيب JCOE مقاس 36 بوصة و28 بوصة التي تتطابق تمامًا مع متطلبات تصنيف الضغط الخاصة بالعميل.

2. التخصيص الداخلي (إعادة الشطف)

كان التوفر هو الخطوة الأولى. وكانت سهولة الاستخدام هي الخطوة الثانية.

كانت الأنابيب الموجودة في مخزوننا ذات حواف مائلة قياسية بزاوية 30 درجة. ومع ذلك، فإن نظام اللحام الأوتوماتيكي الخاص بالعميل في الموقع يتطلب زاوية شطبة مركبة محددة لضمان السرعة والجودة في الميدان.

ولأن شركة Allland شركة تصنيع لديها ورشة تشطيب مجهزة بالكامل، لم يكن ذلك عائقًا. قمنا على الفور بنقل 800 طن من الأنابيب إلى خط التصنيع لدينا.

  • اليوم 1-3: إعادة التحقق من الاختبار بالموجات فوق الصوتية لضمان عدم وجود عيوب بعد التخزين.
  • اليوم 4-6:إعادة الشطف نهايات الأنابيب وفقًا لمواصفات إجراءات اللحام الخاصة بالعميل بالضبط (WPS).
  • اليوم الـ 7 الفحص النهائي وإصلاح الطلاء.

هذه السرعة مستحيلة بالنسبة للشركة التجارية التي سيتعين عليها استئجار ورشة عمل خارجية لتعديل الأنابيب.

الخدمات اللوجستية

أدى حل مشكلة التوريد إلى ظهور مشكلة جديدة: الخدمات اللوجستية.

ومن المعروف أن شحن 800 طن من الأنابيب ذات القطر الكبير إلى تركمانستان عبر السكك الحديدية (الخيار الوحيد القابل للتطبيق في هذه المنطقة غير الساحلية) أمر صعب ومكلف للغاية.

التحدي: “خفيف وكبير الحجم”

تعتبر الأنابيب الفولاذية مقاس 36 بوصة “حمولة خفيفة” من حيث الكثافة ولكنها “ضخمة” من حيث الحجم.

  • تبلغ سعة عربة السكك الحديدية القياسية 60 طناً.
  • ومع ذلك، إذا كانت العربة محملة بشكل طبيعي، فإن العربة تمتلئ بـ الحجم مع 25 طنًا فقط من الأنابيب مقاس 36 بوصة.
  • النتيجة: سيدفع العميل ثمن “الهواء الميت”. وستكون تكلفة الشحن فلكية.

الحل: تقنية “التعشيش”

وللتوفير في ميزانية العميل، اقترح فريق الهندسة اللوجستية في شركة ألاند التعشيش (أنبوب في أنبوب) الحل.

الرياضيات

اقترحنا توريد الأنابيب مقاس 28 بوصة (اللازمة أيضًا لخط ثانوي) في وقت واحد. أدخلنا الأنابيب مقاس 28 بوصة داخل الأنابيب مقاس 36 بوصة.

  • قبل التعشيش كنا بحاجة إلى 32 عربة تقريباً.
  • بعد التعشيش قمنا بتكثيف الحمولة في 22 عربة.
  • النتيجة: A 30% انخفاض في إجمالي تكاليف الشحن بالسكك الحديدية, مما يوفر على العميل أكثر من $45,000 دولار أمريكي.

الحفاظ على المبيض: استراتيجية مكافحة التشوه

الخطر الأكبر في أنابيب الشحن بالسكك الحديدية كبيرة الحجم OD هو التشوه. يمكن أن يؤدي الاهتزاز المستمر على مدى آلاف الكيلومترات إلى فقدان الأنابيب السفلية لاستدارتها (زيادة المبيضية)، مما يجعل المحاذاة الميدانية مستحيلة.

طبقت شركة ألاند بروتوكول تحميل من الدرجة العسكرية:

  1. الفصل: لقد استخدمنا فواصل فولاذية مبطنة بالمطاط بين الأنابيب المتداخلة لمنع احتكاك الفولاذ بالفولاذ وتلف الطلاء.
  2. دوناج: وبدلاً من الأخشاب العادية، استخدمنا “سروجاً” محددة مصنوعة من القش المضغوط والخشب. تقوم هذه السروج بحمل الأنبوب، مما يزيد من مساحة التلامس ويوزع الوزن بالتساوي لمنع الأنبوب من أن يصبح بيضاوي الشكل.
  3. الربط: تم تطبيق الأشرطة الفولاذية عالية الشد بنمط هندسي محدد لتوحيد الحزمة، مما يضمن تحرك الأنابيب ككتلة واحدة بدلاً من التدحرج بشكل فردي.

الخاتمة

في عالم إنشاء خطوط الأنابيب ذات الأقطار الكبيرة، تُعد الطاقة الإنتاجية قياسية، ولكن عمق المخزون أثبت هذا المشروع في تركمانستان أن شركة ألاند أكثر من مجرد مصنع؛ فنحن شريك سريع الاستجابة للبنية التحتية الحيوية. من خلال الجمع بين مكانتنا كشركة مصنع الأنابيب الفولاذية ذات القطر الكبير بمخزون استراتيجي ضخم من أنابيب API 5L X60 LSAW API 5L X60, ، قدمنا حلاً لا يمكن للتجار تقديمه ولا يمكن للمطاحن تقديمه في الوقت المناسب.